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Accord賣很差?!

Accord在台灣賣不好,也不能說Accord本身不好,那也只能說台本的行銷策略有問題,以及台灣人喜好的日系車都是TOYOTA為主.至於Accord好不好,請看北美或全球的銷售量,答案就知道了吧! 畢竟台灣可不是個大市場,只以台灣的銷售數字來判斷一台車的好壞,並不準確.
這台車賣不好就賣不好,反正喜美賣的還不錯就好,台灣人喜歡的車款早就被定位了,思想一代傳一代,沒什好討論吧
Jil01 wrote:
很明顯的,在台灣,百...(恕刪)


所以就說你連基本一台車的本質是什麼都不清楚
這樣討論下去有何意義?
難怪八成民眾寧願擇一堆娘砲搖搖船
Accord 改進口

說不定還會比較好賣。
Mobile01 Care wrote:


期時賣不好是因為 ...(恕刪)


知道啦!!Mondeo本質比Accord好,操控比較好,所以可以賣贏Accord。

同理可證:Civic 8本質及操控比Focus好,Fit本質及操控比Fiesta好,所以通通賣贏F???

同理可證:順便說台灣的Toyota本質最好了,操控最好了!!所以賣贏所有車!!所以Camry的操控Mondeo連一半都比不上。


..................................................................................................
「真理」就是不變的道理,不因時間或空間的轉變而有所變化才叫真理。
賣不好是事實!
我是因為安全條件比同級車高一些才選它的
想不到操控比我之前的"阿提獅"穩當很多
真是出乎我的意料(之前沒開過HONDA車)
或許有人嫌她的車價高吧
還是其他因素吧
反正我有那個錢我挑我喜歡的
買它牌的也一定有買他選擇的原因吧~
存好心,說好話,做好事,轉好運!!
Mobile01 Care wrote:
期時賣不好是因為車子...(恕刪)


T 是贏在口碑,所以長輩買,逼晚輩也買

F 是輸在口碑,所以長輩買(以前),逼晚輩不得買

H 是輸在價錢,所以晚輩買(以前),變成長輩不想買
雅歌賣的差, 是因為賣的貴, 貴多少? 比同等級的平均值貴多少?
如果當初雅歌的售價比他牌的貴個兩萬五萬,
保證能見度是現在的數倍.
題外話 連續兩個禮拜在球場看到accord

上上週是在東華 看到兩台accord 3.5 很驚艷
上週是在台中全國 看到accord 2.4
巧的是這幾台車的主人都是在台工作的日本人 上週就忍不住的問開2.4的球友(不是在台本的員工): 在台灣, Accord為何比Camry貴上十萬左右 (其實是我心理面一直想買Acccord但讓我猶豫不決, 無法回答的問題) 友人只是聳聳肩說 suspension不一樣 有差

好想換accord又不甘心中...
我是Honda的愛用者,自己開過兩部Accord,一部CRV 和Fit,目前開的是accord 2.0 7.5代,但是我下一部車將會是Legacy 2.5 GT。原因如下:

1. 8代 Accord 太大,而且大的完全沒有道理。要營造大空間,似乎不用哪麼長。Legacy 大小剛剛好。
2. Accord V6是3.5L,稅金太高。Legacy 2.5GT,稅金低一級,動力卻不差,而且還是四驅。
3. 以國產車來說,Accord 價格太硬太高。Legacy 在美國賣3萬美元,在台灣只賣150萬,太划算了。
4. 年紀漸長,兩年內再不買Legacy GT,我可能就沒有那個心臟可以開了。這是我說服老婆的理由。

美國人曾經評論,本田車已經"not so fun"。相較之下,Subaru反而取代了本田Fun的地位。

不過如果TSX V6 四驅在台灣賣個160萬元的話,我會考慮。只不過這是神話。

鈴木先生應該很自豪,把暢銷車銷量賣成破紀錄的低,我想可以名留在本田青史中了。

我怎麼老覺得我來賣都比他好!

自大了~
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