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為什麼要挑FIT? 小車請問~

每天開Fiesta都開的很愉快
每天都不會後悔家裡沒買FIT
兩台車我阿母都看過,連她也說我FIT退得好,買Fiesta讚

老實說,Fiesta內裝科技贏國產同級車一個世代有餘

USB/AUX-IN(這個現在很多都有了)/與手機BLUETOOTH結合/由面板撥打手機電話(聲控我就不提了,好像在欺負人)/6喇吧(音質超水準)/手自排(1.4手排版)/後照鏡除霧(!)/HMI介面/前保桿防撞鋼樑(有些小車是保麗龍包鐵片!)/迎賓光源(解鎖同時室內面板燈會開啟會30秒左右、上鎖也會延遲關閉約10秒)好像再跟車主打招呼、點頭一樣/後行李相隔板(我這個是來亂的,因為我知道FIT連這個都要偷,定價5900選配)+小尾翼/倒車雷達(我知道Honda會送,可是Honda幹嘛要先偷起來?!)/5氣囊(這邊日系只有SX4贏)

很多都是在中型房車上才看的到的配備,Fiesta都有
(當然有些FIT有,有些Yaris有,有些TIIDA也看得到)
日系小車真的要擺脫循舊的框臼設計,我不知道FIT/YARIS/TIIDA要款到哪年才能把這些標配進去
礙於馬力/扭力直線加速1.4說實話比較弱一點。
FIT/TIIDA起步有貼背感,可是對我來說不是什麼可以炫耀的東西(板大您也有老婆了,不需要讓坐副駕的妹貼背覺得您很強),而網路上最常攻擊Fiesta1.4的就是沒力,可是自己沒動用到手自排模式開下來就已經游刃有餘了,很難想像技術比較好的人運用手自排會是怎樣的狀況(FIT要手自排?沒問題,先加3萬再說

礙於沒車+不想等1.6的話,我猜板大也是會選擇FIT
不想打攪您買車下訂/入手的爽度
說實話,真的,FIT也是很好,只是板大您選擇FIT的機會成本,絕對大於您所想像的價錢上的幾萬而已


版大要看圖的話參考一下這兩篇別人BLOG文章(FIT vs Fiesta)
http://forum.pchome.com.tw/content/29/26793
http://forum.pchome.com.tw/content/29/26714





本質啊!!!!本質!!!!有人假汝之名, to do the cannon-mouth
說真的..
今天面臨車市這種無情的折磨..

沒車要等, 所有2.0以內的車輛
折扣差不多清一色都是 cash allowance 3萬,加政府補貼3萬.
要色沒色, 要車沒車....

度爛到想要把預算拉高.
再買高一等的.....
VW Scirocco. (...ha ha)

不過有沒有車不知道.
今天有跟太座說.

她想打我....
叫我醒醒...

ha ha....

但我坐過Passat CC (在展示間)...
那個皮椅質感很棒呀...
Wa ha ha
justetchingtime wrote:
fit跟性能還有安全...(恕刪)

0~120 yaris加速還比fit快 ?

數據哪兒來的?

FIT馬力120匹,扭力14.8公斤,車重1105公斤
YARIS馬力109匹,扭力14.4公斤,車重1110公斤
很難令人相信0~120 YARIS加速比FIT快
PLAYER553386 wrote:
0~120 yari...(恕刪)


j大的有練過....小朋友不要學
小弟SX4 5D車主,目前里程數是兩萬三千公里。
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此車缺點:
 1.後座角度無法調整而偏硬,需要添購軟墊使長途會較舒適。
 2.A柱稍大,需要習慣。
 3.後座無法如Fit & colt+一樣完全打平,空間運用不如上述兩輛。

此車優點:
 1.CP值高,該有的一樣不少(高剛性車體、六氣囊、ABS+EBD、方向盤操控鍵、16吋胎、恆溫、keyless...)
 2.進口車組裝品質佳,路感佳。
 3.日義混血、大師設計,無論內外皆耐看(個人感受)。
 4.動力尚稱足夠,國三速限110公里引擎轉速約在2600轉,爬坡尚未有力不從心的經驗(個人經驗)。
 5.就一款,不用選。沒有國產車討人厭的安全配備綁電子花車設備、及所謂「特仕車」的問題。
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既然進口車沒有分級、也沒有所謂「特仕車」,
沒有業代上下其手的空間,故折讓價格非常有限。
優點是非常透明化,可稱之為公定價了。
另外,業代們並不愛賣這台,寧可賣國產swift...這道理很好理解的。

養車方面感覺價位普通,
並沒有比別的國產車貴在哪邊。
牽車到今油耗表並未歸零過(包括馴車期),總平均油耗為13.2公里/公升;
此車由老婆接送小孩及通勤使用。

如果考慮這台建議選擇珍珠白or火焰橘,這兩色很吸睛的。
老婆說開這台進加油站,加油員都會盯著瞧。
供您參考~
先承認我是本田迷,我分享一下我的看法。

其實我認為車不應該因為氣囊多或少而論斷它安全不安全

本田除了底盤做的好,引擎做的好

我也一直相信本田在車體安全上的用心

(其實是要大家應該用心去了解一家車廠如何造車後再來討論這家車廠有沒有用心關注在駕駛或是所謂的安全等各方面)

設計不是光看板金跟氣囊,它還有包括結構跟車體剛性

這些本田絕對不會少做,也許多做了只是廣告沒講你不知道。

當然你說台本有偷,但除了氣囊沒六顆,車體每樣日本郎都原汁原味給你了啊!那它變不安全了嗎?

當然給越多氣囊絕對越超值,但有人打包票萬無一失嗎?

不知道...所以買台最均衡也是自己最喜歡的車吧!

也不要把每台車都當萬能夥計在開,我想買到喜歡的車的心情會持久地

山多獅大大喜歡fit就買,但公正點會叫您就多看看多比較好了
山多獅3838 wrote:
以上似乎整理出一個共...(恕刪)



maybe hyundai i30 is the answer

try it then you'll like it....
小弟我三月牽FIT開到現在覺得都還滿意,
可能是底盤設定好,開這台小車都會非常熱血,
尤其開山路時,換檔撥片真的是非常的好用,
進彎前車速過快輕踩剎車降檔就好,
不用整條山路一直猛踩剎車,
可以用引擎煞車在車速過快的狀況下真的會覺得比較安心,

但其實買了有點小後悔,
因為上次車子坐滿四人開蘇花,比較陡的坡會感到比較沒力,
很後悔當初應該多存一點錢直上CIVIC,
另外不知道是不是我比較大腳的關係...我的油耗都是12.13之間

FIT優點是視野真的非常的廣,前檔大到不行,沒有什麼死角
還有車內空間變化真的沒話說,之前後座躺平我塞過一個大櫃子
而且椅子真的是很好坐
如果是市區代步小車相信FIT絕對會讓你滿意

但Fiesta的外型感覺好流線阿 運動版很熱血 那個原廠17"輪框真的是視覺派
只是開價70萬實在是不便宜 但鑑於之前家裡的MONDEO 我對FORD的用料有點卻步就是了

給板大參考
YARIS E版可只有1045公斤喔.....14吋框...
你去開一次E版跟S版的差別!
一堆人要試直線加速就用S版這個最重拖的版本來試!
16吋框~~1110公斤!輸FIT 15吋框是正常的!
去找一台E版~保證結果差很大...
我很多車友都試過了~~結果都是E版YARIS較快
FIT約莫140公里過後才有辦法拉到平行!
至於我的車~~就不用試了.....已經不是原廠車....
CIVIC 8 2.0都會被我從頭放到尾.....


PLAYER553386 wrote:
0~120 yari...(恕刪)
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