sophistkao wrote:
後門還可以開不錯了....(恕刪)
沒錯,有一些賤人會突然竄到車主前方然後急煞車又急加速
,導致後方一連串緊急煞車的效應,我就遇過這種人渣.這是
第一種.
第二種是另一種白痴,喜歡跟前車跟的很近很近,好像怕別人
不知道他是用熱融胎+碳纖碟盤,以那種跟前車只差5公分的
距離為樂,真正白目,頭殼裝屎.
比較像是"推"
之所以會這麼誇張
應該是保桿的厚度差異所至
也許是CIVIC 8的後保險桿太薄無法提供足夠的吸收的動能
導致連後尾箱蓋都被推起了
如果保險桿內有保力龍之類的吸震材料
應該外表的損傷不會這麼大才對
(但應該還是有內傷....)
如果CIVIC 8的車身強度真的這麼差
HONDA在早就被告到脫褲子了
BTW....
如果變成下面這樣
小弟覺得應該會變成一面倒的趨勢吧
除非是鋼板跟鋼管焊起來的車
不然小弟實在沒有什麼信心敢說它是耐撞的
每次開車都很怕一個不小心就把老爸自己的車給撞壞了
只有偶而開到工程車輛才會覺得怕一個不小就把別人的車撞壞或是壓扁了....
每個人心中都有一把尺，但直不直就不知道了。
不知各位有沒有玩過"切~切~切"的遊戲(就是將牌子堆疊起來，以一個工具輪流想辦法將牌子打出來但不能讓整個牌樓倒掉，我不知正確名稱，但小時候常玩)？
施力點、施力方向、力道...等影響很大！
我想，CIVIC有沒有內鐵應該是有一點影響(但實際上沒有大家想的那麼誇張~車廠再黑心也會顧及商譽吧)，BMW進口車可能也確實硬了點，但這次樓主的事件會造成明顯差距是否有可能是因為"施力"的問題而非車體剛性了(並非將車體剛性這個因素全部排除，只是在施力的問題點上會不會因此造成CIVIC的承受力道變大？)？
PS：那個妙什麼的大師，我還蠻喜歡看你在HONDA版發言，有給它搞笑到！不過，有時候牆頭草的行為是會讓人唾棄的喔！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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