mingchun_lee wrote:
感覺這整件事情真正的...(恕刪)
小弟家中的08'civic8也是有皮帶異音 不過我想這牽涉到個人的敏感度(家父也是經由我提醒才發覺)
原廠計師說法是"很多車都有 聲音大小不一" 所以我不知道實際的數量
而小弟家中的這部剛牽車時也是沒有 實際發生的里程已不記得了(約5000KM內).......
不過我想這跟機油應沒太大關係
(想測試的人只要在安靜的地方"輕踩油門起步"←注意!一定是要輕踩，在引擎轉速尚低時會傳來 嘍嘍嘍嘍嘍 的異音)
其他還有引擎腳異音 好像有對策品(聽說只能保固一次!?) 所以還沒去更換~
看來HONDA該檢討了 不是底盤好 引擎用新的+5速自排 然後其他都可以不管了
mingchun_lee wrote:
感覺這整件事情真正的...(恕刪)
你是在揣測我自己把車搞壞嗎?
已經有多少車發生這種問題了,難道HONDA的車這麼脆弱換原廠最貴的機油會壞掉!?
一千公里前訓車,轉速幾乎不超過2000rpm,當然根本不知道異音,一開始只有轉速2200rpm有異音,後來就一路擴大到大約1800~2500rpm都有異音
一千公里保養並沒有添加機油精
之前一直說服自己不是引擎,只是皮帶方面問題,可是那聲音聽起來就像低頻金屬共振聲,直覺就是引擎發出來的
聲音很類似老舊電風扇在擺頭時發出的摳摳'囉囉聲
里程將近一萬公里時才添加機油精,死馬當活馬醫,瞎貓碰到死耗子,剛好有效
機油不是產生異音的原因,但是好的機油可以有效降低異音音量與發生機率
不用研究皮帶張力器了,研究一下波司與機油的關係吧
其他人沒這聲音我祝福他們好運氣,但是沒必要懷疑我的車況!
今日前往保養廠與屏東技術主任檢查判定車輛問題
早上九點由我家出發,接了我女友後便前往保養廠,到達保養廠時間為十點十五分
此時車子已經熱車完畢
一連串的試驗檢查後
雨刷問題,會幫我處理
儀表問題,會幫我處理
音響液晶面板暗塊,會幫我處理
駕駛座窗戶異音,會幫我處理
左後輪剎車護盤,變型可以幫更換,我自主要求不更換
再來檢查引擎室異音部分
大約十一點半才開始檢查引擎室異音
發動空檔怠速車內即能聽出囉囉聲,技術主任說目前是冷車所以會有這聲音
如果水溫表顯示為一格,那我可以接受目前為冷車,水溫表其實只有下降兩三格而已
而且車子我已經開快兩年了,我很清楚冷熱車怠速車內都聽得到囉囉聲
況且是在吵雜的保養廠都聽得到了,到其他安靜的環境囉囉聲有多麼得清楚
我請主任至引擎室聽,卻跟我說沒人這樣貼近引擎聽異音的
接下來在車室內聽轉速兩千上下的囉囉咧咧聲
跟我說是正常的引擎運作聲...
接下來已經是中午休息時間
等到下午一點再度開始檢查
我要求路試
車上我,我女友,主任,當地保養廠組長共四人
沿路上轉速兩千上下就有聽到囉囉咧咧聲,但不是很明顯
所以我要求前往山路試車
才一上坡囉囉咧咧聲馬上變得很明顯,爬山整路都是這聲音,如果有人說不聽見,那麼此人該去耳鼻喉科檢查聽力了
下坡時主任問我有沒有聲音
我以前就知道下坡沒聲音了
下坡引擎沒負重怎會有聲音
主任說沒錯,爬坡有負重,所以這聲音正常!
車上四人有負重,所以囉囉咧咧聲正常!
我說我一個人開就聽得到了,主任卻說不會...........看來他比我還了解我開了將近兩年的車
所以HONDA Civic 1.8只能下坡開或是下來推車才不會有囉囉咧咧的異音
回保養廠後,主任說經他判定此聲音是正常
詢問他原廠有無判定標準,結果是原廠並無規範判定標準,所以就是他自由心證,球員兼裁判,他說的算
接下來就是一連串的爭論,甚至談到要我自己拿聽診器聽告訴他聲音在哪裡
哪裡有問題技術主任不找卻要車主自己找????結果從頭到尾根本沒拿聽診器出來過!
主任要求拆皮帶發動引擎聽異音,如果還有聲音就是有問題,沒有聲音就是沒問題
真是讓我無語問蒼天,剛剛路試聽到的是啥鬼?要我騙自己沒問題?
拆下皮帶水泵浦就不會運轉,引擎會有高溫燒毀的可能,我們約定好只發動三分鐘!
拆下皮帶一發動我就聽到熟悉的囉囉聲,我便問主任可以熄火了嗎
主任說沒聽到要我拉轉到兩千轉,拉到兩千轉聲音很明顯,我再次詢問可以熄火了嗎
主任還要我在等一下,又過了數十秒才熄火,我請他到駕駛座,我坐副駕駛座,我女友坐後座
前一次發動已經用了兩分鐘,沒有錄影錄音存證
所以再次發動一分鐘,主任還是堅持他聽不到怠速時的囉囉咧咧聲,他踩油門維持兩千轉與錄影存檔
才一到兩千轉聲音非常明顯,女友在後座都說她聽得很清楚,主任還是堅持正常沒聲音
一分鐘到了,經我要求後才熄火
三分鐘的計時居然是車主我自己計時!!!
主任一下車就說是引擎腳的聲音傳達到車室內,剛剛的聲音是引擎腳.........
喔.......在車內不是說沒聲音,怎下車又說聲音是引擎腳
剛剛發動主任根本沒下車聽過居然可以一口咬定是引擎腳.....
之前才說沒負重就不會有聲音,那皮帶都拆下來了負重已經小到不能再小了,還是聽到聲音是怎麼一回事
主任要求再次發動請組長進去聽,我說講好三分鐘就是三分鐘,有聲音就是有聲音,怎可以現在又要求更多
主任說那等五分鐘車冷再試一次,我頭撞到才會答應,車主是我不是你,誰會想冒著引擎內傷的風險讓你試了又試
都已經成年人了,做人怎可以言而無信!
試車到此結束
接下來就是漫長的爭論
主任堅持他的判定此聲音為正常
我說既然你說是引擎腳導致,ok我們現在馬上換引擎腳,還是有問題怎辦
主任又推說不是那個問題,車子是正常的
沒聲音的車也是正常,有聲音的車也是正常............
主任說可能沒聲音的車主沒來反應,可能他個人因素聽不到........
又說我的車聲音跟網路討論的其他車是不一樣的,所以我是正常
言下之意就是其他網路案例是不正常囉
可是呢,就只有我一台車是這個聲音的話,我是正常!?
這莫名其妙的邏輯真是讓我不知道該說啥
可是我新車沒有這聲音耶,主任卻說不要拿新車來講,新車的公差是很緊密的
嗯.......所以我的車里程超過兩千公里時就是老車了
我反問他們的試驗車里程多少了,答案是十八萬公里,那有沒有異音
主任說沒有......
恩....我的車一千多公里開始有聲音是正常,十八萬公里沒聲音也是正常
真是難以說服人!
主任開始改口說可能是試車手聽不出來.......
那HONDA請我去當你們的試車手好了!!!
主任說過體系的關係,他不代表原廠,組長他們才是代表原廠,可是組長說波司有問題,主任又說此車沒問題,到底是誰說的算!?不過我看組長從頭到尾都不表達意見,應該是長官說得算,就算他自己說他不代表原廠.......
主任說判定沒問題,車主還是堅持車子有問題要後送屏東處理的話,要簽切結書,就算修不好也不可以再要求處理
反正就是要修不修隨你,修不好也不理你
貼差價換車不可以
其他瑕疵不處理,不延長保固,只要換一顆新引擎給我不可以
拆解修理引擎不保證修好,那我幹嘛還給你拆引擎,拆心酸的嗎
我本以為此次入廠是商討如何維修,修到哪樣的程度,或是有何補償之類,沒想到是在爭論車子正常不正常
從頭到尾沒拿出異音聽診器,查一下可能是哪邊發出的聲音,或是拿出其他專業儀器做檢測分析,完全就是土法煉鋼,跟車主一樣用耳朵聽,說是正常卻又無法給我一個合理的解釋,要我如何信服是正常,畢竟別的車沒這聲音
最後在廠長的打圓場下,結束今天的爭論,等待下周的報告,既然主任堅持本車為正常,我也不想再多說啥了,我會請行政院消保官處理
最後附上我自錄的怠速P檔維持轉速兩千轉錄影檔,第21秒注意聽應該可以聽到清楚的囉囉咧咧聲
空檔都這樣了,其他更嚴苛的狀況音量會怎樣.......
http://www.youtube.com/watch?v=DYf9Em5TKRc
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