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遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)

蟹蟹大大支持!!

聽說...明年本本會引進的有odyssey, RLX, CR-V小改(台灣自己改、獨步全球), CR-Z小改, NSX
majestyboy wrote:
話說台灣本田前日宣布...(恕刪)
聽說HONDA不二價的規則已流於形式, 很多經銷商為了業績、獎金都會折價, 只是幅度不一,
建議大大多跑幾家 多比較不吃虧
ICONN wrote:
感謝小妹解惑...我...(恕刪)
大大 安安,


聽說....很多配備或新規格的東西不見得是台本單一方面能決定了,
有時候要妥協於多數國家的決策, 當然有些東西就真的是台本自己閹掉
大砲2006 wrote:
聽說他們形容H的車主...(恕刪)

Art-Of-Life wrote:
蟹蟹大大支持!!聽說...(恕刪)


ACURA RLX??
ACURA NSX??
一樣是由現在的經銷體系銷售??

RLX約USD4.8萬
進來應該要250萬以上
HYBRID應該要300萬以上
Art-Of-Life wrote:
蟹蟹大大支持!!聽說...(恕刪)



auto-online今日的訊息摘要:

NSX或是CIVIC Type R是否會進口台本說,這兩台車都有提出評估,但日本放不放車則是未知數。

NSX要達到某種程度的性能表現後才會正式量產,目前似乎還在調整階段

CIVIC Type R 2015年應該沒有要引進,但2015年底的大車展會不會就此亮相兼接單,也許有可能

詳細內容請見http://www.auto-online.com.tw/news/25757
請問 Art of Life 小妹 不知道 ODYSSEY的測試(驗證)車到台灣了嗎?
雖然先前Art-Of-Life 妹巳先預告Odyssey座位是2+2+3的配置,
不知版上的朋友是否有和我一樣對2+3+3配置還抱著期望的呢?
如果後續還有機會並反應市場的需求的話,台本是否會進2+3+3的版本呢,
就如同在Volkswagen 7人座休旅車 Sharan的銷售上,似乎也是7人(2+3+2)座賣的比較好。

目前後續換車的考量就只在Sharan 和 日規Odyssey(如果引進的話)上作比較了。
+1 我也期待能有2+3+3的配置,但小妹大都說的很肯定了,只有2+2+3。真希望台本能聽見其他族群的聲音,不過確實sharan也是2+3+2的銷售比較好
kennethl wrote:雖然先前Art-Of-Life 妹巳先預...(恕刪)
我之前是開馬達mpv3000cc 其實223的配置進可攻(多了中央走道,方便車內移動),退可守(加個輔助椅,升級233,八人座)
不管是223或233都有他的市場需求,都引進來是最好不過了,個人也是期待233。
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