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Accord超乎想像的省油....看來買到好車

Isaac Chang

Isaac Chang
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樓主

2009-03-23 12:07

sorry~~~麻煩請上面的樓友看清楚開版文章的標題好嗎...

小弟想表達的是關於Accord 8這部車省油....而非Accord車很省油

因為小弟只有Accord 8 2.4...沒有更之前的車(OS: 只有試車開過Accord 7.5 2.0)

另外想請問上面樓友~~說開過6代和7代車子...是擁有過一段時間還是只是開過幾次

因為以小弟的經驗,在市區...小弟的車子轉速從沒超過1500轉,且在這樣的情況下,已經可以跟上其它車了

有時都還要踩煞車免的撞到前車,更別說超車過你說的那些車啦...

再者您這麼推T牌的車,小弟想請問您說的那些車在市區的走走停停的油耗數據是大約多少.....有10KM/L以上嗎?

Accord車再不好,市區油耗也還有7-9km/L...如果覺得這樣還不夠,請您提出你覺得該到多少才算ok

最後很想請問您,除了Accord之外...您提到的T牌那些車您是都各擁有過一段時間

還是只是開過幾次,或是只是坐過......

PS : 小弟個人觀感,只是想在Honda版表達自己買了Accord很滿意,沒後悔

而不是來跟其它車比性能或油耗,請個位版有饒過這篇文章

另外小弟不懂的是為什麼很多Toyota fans都喜歡到別牌的版來說Toyota的車多省油都好開

麻煩可以請這些版友回Toyota版po文好嗎,不要把自己的喜好或觀念加在別人身上..謝謝

billion

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62樓

2009-03-23 15:22

Isaac Chang wrote:
sorry...關於...(恕刪)

關於D檔的時候，換檔撥片還是有用的，這在車主手冊以及之前很多網友討論的時候就已經知道嘍。
S檔是完全由換檔撥片控制，D檔則是切換時可以直接升降檔，但是一段時間不使用換檔撥片，就會回覆自動模式。
但是我試過如果上坡很長，在D檔模式，使用換檔撥片降檔使用，降檔檔位可以一直維持，直到上完坡度。
另外，市區即使沒有力，也不會因為沒力就會增加多少油耗，此外Honda的變速箱有一個特點，"據說"跟他的構造有關，就是你N由檔轉入D檔，如果立刻採油門，的確是會感覺低轉速沒力，Honda原廠也是設計要到轉速2500rpm後才會換檔，但是，如果不要立刻踩油門開車，而是等一段時間讓他入檔(大約1秒)，這樣會比較有利，對變速箱來說也會比較耐用。
這是我從以前開K7時問到得到的經驗，很多老Honda的車主應該也知道。試過如果使用這種方式，由靜止到車子開始動作時，相同時速0~30km時，起步在2000rpm上下就會直接換檔，也就不會感覺沒力了。
當然有沒有力也是看個人，想要市區起步0~40km/hr在3秒內，以及順順的開到40km/hr的人油耗不一樣，但是絕對不會只有T牌才能省油，腿的能量決定車的耗油量。開T牌C車的車主自己摸著良心問自己，平常純市區真的可以達到9km/L以上嗎？？至少Accord 8絕對達到的，我以前Accord K7也達的到，但以五代比上八代，這兩台重量差了三百多公斤，排氣量也差了400cc，這樣比起來Accord 8不省油嗎？？同樣車殼Accord 8 2.0的車子低速比2.4的沒力，但是市區2.0的還是比2.4的省油？？T牌C車3.5六速自排，實際測試結果也沒有比Accord 8 3.5五速自排省油啊！！真的僅僅齒比造成耗油嗎？？很多T牌的車主以為油耗用喊巴拉拳的就可以達到了。
還有，Accord 7 2.0 的車主，真的很抱歉告訴你們這台不省油，但是很慶幸的他在市區起步決不會沒力，他起步比Accord 8 2.4的快，但是他省油嗎？？不要再相信沒有根據的說法了。