Ucar 報告分析蠻有道理的..."Honda買家要獲得車價減少的機會,相較於其他車廠的機會較少,因此,貨物稅減稅或其他政府補貼措施,對於Honda買家而言,會是很大的誘因。"此段話解釋了為什麼這月Fit 那麼慘..,所以到最後原因就是,X政府政策不定,影響整個車市,未獲其利先受其害.我認為車子本質好,配備不夠多,價錢不夠優, 大部份不上M01的人還是會買.畢竟感覺M01已經淪為嘴砲戰場,分享墳場.
aniki1275 wrote:Ucar 報告分析蠻有道理的..."Honda買家要獲得車價減少的機會,相較於其他車廠的機會較少,因此,貨物稅減稅或其他政府補貼措施,對於Honda買家而言,會是很大的誘因。"此段話解釋了為什麼這月Fit 那麼慘..,所以到最後原因就是,X政府政策不定,影響整個車市,未獲其利先受其害....(恕刪) 所以如果沒有政府的政策不定TOYOTA Yaris 應該可以賣的更好,是這樣意思嗎?FIT這種上市不到百日的新車,明明就賣的比同等級Yaris差,這明擺的事實還有什麼理由可以推的~
aniki1275 wrote:Ucar 報告分析蠻有道理的...我認為車子本質好,配備不夠多,價錢不夠優, 大部份不上M01的人還是會買.畢竟感覺M01已經淪為嘴砲戰場,分享墳場. 這樣說來還不就是台本賣太貴了一有折讓才會讓大家退訂那些說不貴的汽車本質派在哪?難到台本田就不會想想問題所在嗎?
說穿了還不是品牌網路車迷一看到H就是什麼都棒本質棒,品質棒,什麼都棒看到toyota就是什麼都濫其他品牌有些車型戰力也不錯,要推的沒幾個網路上講的如果都是事實toyota大概每月賣不到100輛結果卻大大相反總是覺得很奇怪一些網路神車銷售量差就在說車有多好只是大家都不懂車結果現在講到銷售量又一直想要和toyota相比不知道一旦某些車型真的賣過toyota之前的"賣的好絕不是好車,應該是大濫車"的理論可不可以套用?
jiern wrote:FIT這種上市不到百日的新車,明明就賣的比同等級Yaris差,這明擺的事實...(恕刪) Fit如果比照Yaris的價格賣,絕對有挑戰Yaris的實力偏偏台本甘願少少賣,多多賺;即使屏東休廠也無所謂!