chengken wrote:
這個算輔助的吧...原來現在人倒車都是靠雷達阿.....
要是你在懸崖邊倒車..那倒車雷達還算是安全配備嘛?
如果有倒車雷達,
在路邊停車和倒車入庫.....你根本不用轉頭往後看,
你只要盯著照後鏡和靠著 Bi-Bi 聲種類來判斷和後面物體的距離遠近就 OK,
這種貼心的小配備應該是多多益善才對。
Delavi wrote:配備可以減啊!!但是價格也應該一起減下來吧...減下的價格可以讓消費者自由決定花哪些前去做哪些改裝是很好的事...最忌諱的是車賣貴貴..配備也未如其他廠有誠意,國產車可能是年銷量少了,所以普遍抬高價格,先賺再說...造成這樣的惡性循環吧!!還記得這樣的漲價潮是當初頭又大的小鴨開頭香的啊~但小鴨至少還保留了49.9萬的入門陽春款給務實的買家(但後座折疊只能全倒是我當初沒沒買小鴨陽春款的原因,因為要裝兒童安全座椅的我,這樣子等於後座完全無法運用)後來因為54.9萬的有皮椅背我剔除,58.9萬再加上keyless及四顆氣囊及16吋鋁圈及輪胎後...價格就飆破日本進口的sx4,所以最後在被動安全的考量下買了sx4...前幾天在汽車雜誌上看到一篇文章"沒有買不出去的車,只有賣不出去的價格"真是心有戚戚焉~@@#國產車什麼時候賣的比日本進口車貴安全配備還沒日製的好了呢??一年半前要換車時...當初台本說要出fit,我超愛fit的,等到八月底才獲知不推出了,當時才會尋尋覓覓最後買的sx4...結果一年半之後新fit要上市,我還動過要賣sx4換fit的奇怪念頭,但現在卻完全不想換了...因為...我越來越重視六具安全輔助汽囊,我的購車觀念已經改變了...以前我只要求雙安,但現在改變了...希望國產車日後把重要的安全配備列入比較陽春的車款,剩下一些奢華的配備,留點空間讓消費者能夠選擇自己要的享受性配備,畢竟安全性配備在外頭有錢也是沒辦法加裝的不是嗎??國產車加油...台灣消費者加油!!
只不過要個原廠霧燈跟...(恕刪)
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