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三菱日蝕四驅與HRV油電頂級版選擇

chroming wrote:
我只想買想開符合自己...(恕刪)


沒有錯啊,知道自己要的產品是甚麼我覺得很好。

只是我不會去說哪家產品就是不好就是了。
跟大家報告後續,家人後來買了日蝕,後來才發現台本賣的HRV油電沒有內含後保桿內鐵(防撞鋼樑),雖然全世界只有中國大陸才有裝這一個部品,但家人覺得這對安全性太重要了,本田業務得知後說這不是台本偷工減料,這是全球多數市場策略(如日本、歐洲、美國)都是沒裝後保桿內鐵的,因為中國大陸銷售的HR-V版本是中國法規要求才會額外配備後保桿內鐵,是中國跟別的國家要求不一樣,業務說如果家人想額外裝這組內鐵可以協助調零件安裝,費用6000元。

我大嫂覺得這種明明跟安全性習習相關,台灣原廠應該一開始就該知道台灣消費者會在意,卻要消費者自己選擇要不要花錢加裝,對原廠這種心態不是很認同,比較起來竟然是對岸比我們更重視消費者安全,便同意我大哥買日蝕。

過壓垮駱駝最後一根稻草的原因竟然不是油耗或是動力問題,不得不說很多事情總有不經意的變數發生呀。
Nobuo

A柱要設計的超硬基本上還真的沒啥難度,重點是衝擊力如何分散到合理的地方。偏置撞擊現代的車輛設計在近年IIHS或是NCAP等等第三方測試下,車廠幾乎都可以設計出符合測驗標準的車。

2025-07-08 16:52
Nobuo

只要你吸收能量的能力(設計)夠強,A柱也不見得要設計得多強壯,但是基於車籠結構保障下,即使不用1500Mpa的材料也有很多方法可以堆疊到需要的目標。 單純看A柱在實驗室狀態下就去扯甚麼潛艦材料很有趣

2025-07-08 16:53
留客干 wrote:
跟大家報告後續,家人...(恕刪)


怎樣的品牌、⾞型、配備…比較「好」 ,最終喜愛你所選的合適車型
不同的車型
4WD不會訴求省油
電油車不是速求全時四趨
空間利用也不同
各有好處 但價格用途全然不同
台裝 HRV vs 日製造 Eclipse Cross
個人毫不考慮把票投給日製造的 Eclipse Cross

樓主請參考這一則。。。
為什麼被撞一下 後面就扁掉了???
FIT 應該可算是 HRV 的表親吧?
一致的特點是~同品牌~同樣小型車~~至於是不是同樣的無後保桿內鐵? 網路上可找到答案!!

HRV~~不知道從後面一撞的結果會是如何?
留客干 wrote:
業務說如果家人想額外裝這組內鐵可以協助調零件安裝,費用6000元。
恭喜樓主新車入手
這幾天都下大雨,期待樓主家人的駕馭心得
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