hsiao-hao wrote:
2025/3月CIVIC...(恕刪)
我家鄰居底迪他那上過小施影片的CIVIC 11原廠剛處理完門板鏽蝕，
我是沒問他原廠是怎麼處理的，如果是我的話會請原廠加噴我自備的鋅粉漆，
再作後面的工序
黑羽斷翼 wrote:
治標不治本
畢竟出問題的是防鏽層時鍍鋅時的問題
總不會整台車幫你全磨除重上防鏽鋅漆吧
原材料噴砂噴的不夠好，即便電鍍設備條件控制的再好，鍍鋅層還是會有缺陷，
一有缺陷沒有發現就等何時發現鏽蝕而已
任何鍍鋅鋼材一旦因為焊接、組裝、施作等造成鍍鋅層受損，
唯一簡便的補救方式就是在確定受損及懷疑受損處上鋅粉漆
既然是補救方式，當然是治標不治本能多撐多久是多久啊!
鋅粉漆一定比鍍鋅層差，這也不用大大特別講
可是大大應該不知道現在的鋅粉漆有兩種，
一種不含金油層成分只能當底漆，
一種含金油層成分所以底漆面漆都可以用，
為了儘量一勞永逸當然是使用後者塗佈在車門內側才巴得到鋼材，
又補強了車門內側原本最多只有底漆耐候性不足的問題，
且既然是補救辦法，當然是能塗佈多廣是多廣，盡人事而已
至於除鏽作業的施工品質就真的是看施作的人了，施作不徹底，事後金包銀只是剛好而已
chroming wrote:
原材料噴砂噴的不夠好，即便電鍍設備條件控制的再好，鍍鋅層還是會有缺陷，
一有缺陷沒有發現就等何時發現鏽蝕而已
任何鍍鋅鋼材一旦因為焊接、組裝、施作等造成鍍鋅層受損，
唯一簡便的補救方式就是在確定受損及懷疑受損處上鋅粉漆
既然是補救方式，當然是治標不治本能多撐多久是多久啊!
鋅粉漆一定比鍍鋅層差，這也不用大大特別講
可是大大應該不知道現在的鋅粉漆有兩種，
一種不含金油層成分只能當底漆，
一種含金油層成分所以底漆面漆都可以用，
為了儘量一勞永逸當然是使用後者塗佈在車門內側才巴得到鋼材，
又補強了車門內側原本最多只有底漆耐候性不足的問題，
且既然是補救辦法，當然是能塗佈多廣是多廣，盡人事而已
至於除鏽作業的施工品質就真的是看施作的人了，施作不徹底，事後金包銀只是剛好而已
這算題外..
我知道的目前原廠的處理方式
1.磨..把生鏽的地方打磨一下
2.上一層鐵鏽轉換劑<--這個聽說看車廠的 傳說有些廠的烤漆師傅會跳過..反正你也看不出來
3.噴漆
4.有些位置會上油
沒了
至於你說的鋅粉漆
我知道他有幫助
旦原廠會不會理你......
我不做評論...畢竟我沒辦法確認
回正題
任何鍍鋅鋼材一旦因為焊接、組裝、施作等造成鍍鋅層受損，
唯一簡便的補救方式就是在確定受損及懷疑受損處上鋅粉漆
沒錯..旦這治標不治本
原始車身板材的防鏽處理不良
事後上在多的鋅粉漆
跟本就沒有解決根本性的問題
鴕鳥心態
真以為看不到就等於沒問題了嗎??
也許會有人覺的不然要怎麼辦??
旦消費者要求一台不會從內而外生鏽的車子真的很過份嗎??
其實..台灣的國產車廠那麼多..國際也那麼多車廠..
為什麼只有本田有明顯的生鏽問題
有想過嗎?
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