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Honda HR-V 1.5 Prestige 尊榮版試駕|品牌信仰價值需要親身體驗!

CLOUDWKJ wrote:
日本車 真的是牙膏廠
幾年前歐美車系給的牛肉(LV2)
現在才陸續端出來,比人慢端出來就算了
車道維持還有速度限制
和非全速域ACC一樣的差的感覺


你知道台灣本田算是第一間提供LV2的國產車商嗎
2017年CR-V第五代大改款,搭載全速域ACC+LKAS(72-180)車道置中
當時候也是臺灣全平價車裡第一款搭載全速域ACC(CX-5、Kuga、RAV4當年都是半速域)
依照SAE美國工程協會規則,跟車系統與車道置中同時運作,即符合Level2規定
Focus則是要到2019年才導入Co-Pilot360
LuxGGn

「想當年bla bla」這種事情就不用再拿來口嗨[這我不行]喜美以前也賣得嚇嚇叫[沒有不敬的意思]

2022-06-09 12:01
Zongbus

LuxGGn 上面沒有任何一段字寫想當年,你還是先學會怎麼閱讀吧[沒有不敬的意思]

2022-06-09 12:42
這動力真的是只適合都會使用

畢竟只是1.5NA引擎 扭力帶調校往前 那高速延伸就差

要是常會跑高速公路就不適合買 80-120再加速能力明顯不足 想超車很辛苦

爬山也是吃力 雖不至於上不去 但很高機率當路隊長

只賣1.5NA引擎 真的是一大敗筆
cablek

不知道acc定120在二高跑引擎會不會很吵

2022-06-08 20:33
不錯呢 內裝一些質感不錯 也期待老大哥CRV的改款
印象中舊款 Vtis有換檔播片,新款S+反而沒有,自降級距300cc,多些電子配備還要加價賣實在很誇張。300cc都可以買台黃牌羊
盲點在後視鏡亮閃燈不是很好嗎?如果主機壞了不就不用看了,有後座出風口很不錯
好軟的動力
會成為高速公路龜車代表嗎?

發表時嚇死人(日本)
上市後笑死人(台灣)

台本還是賣CRV就好了
Bigger than bigger wrote:
還是比較想知道後保桿(恕刪)


好好笑,你可以去杰運汽車頻道Cue一下那邊的負責人
問他們要不要買一台新的HR-V來拆
反正人家都說本田二手價好,拆一台折一點錢換流量好像蠻划算的
從照片看乘坐空間看起來CUV應該是都差不多(都比小車車格的Venue來得大一些)
倒是蠻好奇行李箱編輯有沒有實際數據可以參考
至於加速表現果然跟大家預期一樣
12.63秒比同樣1.5L的Kicks表現還要更差一些
在意動力不選Kicks或是Venue的可能就也不會考慮HR-V了
剛新出有新鮮感
銷量應該不差

但是價格要面對

其他車改款或新時代的進口車

競爭力可能慢慢失去

國產與進口 價格差距小

當然是選進口車
60-100 km/hr要7秒,這在高速公路要超車時,加速有點心累啊⋯⋯
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