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早買可能慘變冤大頭?!HR-V油電版遲早會來的?

r198125168 wrote:
我倒是比較敲碗1.5 e:HEV
畢竟New Fit都能有了,HR-V沒理由不進


馬達跟電池模組跟FIT非同一顆
馬達馬力輸出比FIT多20匹
電池也比FIT大顆
僅有引擎是同一顆
如果HRV要進油電
那汽油版的價格開價就不能是85萬這個區間
最多80萬
進油電也頂多開92萬左右
不然說真的我要買這個級距的車
既沒動力、又沒價格優勢、又沒有油電
市場選擇那麼多,我幹嘛為了HS去買這台?

台灣本田就跟TOYZ一樣,每次都讓人覺得有希望,卻又一次次的讓人失望
難怪被牛頭牌打假的
uranuslp

可是他舊款啥都沒的1.8就賣85上下了.....

2022-06-01 17:57
HR-V有沒有e:HEV其實無妨

Civic e:HEV能順利在台灣販售就好



Benpli

我或許會考慮. 將現 K8汰換. 否則是想換買純電轎車款 .

2022-06-02 11:37
sevencall

小弟跟你一樣想法

2022-06-04 22:32
可能有打聽到隔壁日產kicks也還不會進e-power,不急著進油電版吧
明年搶在日產進e-power kicks前推出油電就好,
目前主打電為主油為輔的也就這兩個牌子
Toyota還是油為主電為輔,
只要宣稱兩者駕駛體驗差異很大,不是同個level,
就能繼續阿Q說市場還沒有競爭對手,不急著進
kona6015 wrote:
如果HRV要進油電那(恕刪)
好歹是1800cc
Josh52014 wrote:
便宜10萬是指入門對(恕刪)


買車當然要把談價空間考量進來,Kicks頂規菜單談得漂亮,落在7開頭的成交應該是沒問題
HR-V剛上市價格應該偏硬,談價空間+牌價價差,差10萬應該不是難事
除非今天HR-V上市就賣不好,才有可能早早就開始殺很大
但等到那時候搞不好除了車價,就像樓主講的,油電可能都跟著端出來救火
不管是啥動力版本,都應該要有後保桿內鐵!
有 誰 裝後保桿內鐵嗎?

這價格區間是可以預期的,與 Corolla Cross 的油車版本在同一個價格帶

像是台本會做的事情


至於電油版 e Hev 的 HRV
管他台本愛賣不賣
carlover wrote:
看Fit目前的價格策略
HRV以它的定位至少會賣個80萬以上
重點是花80萬以上買一台國產1.5NA跨界休旅
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