Joe小軍 wrote:
我岳父上個月也下訂一(恕刪)
沒錯，買自己所喜歡的車才是重點。
1.遇過水切組裝瑕疵>> 原廠直接換新
2.前方向機異音但不影響操控>直接換方向機,現在偶爾還是會有聲音出現
3.加油蓋一小點生鏽>重新烤漆1年多過了沒再發生>其他車體含和四片門及尾門膠條翻開 天窗滑軌固定檢查都沒生鏽
4.右側鏡收折有咖咖聲但功能正常>出保換料件到目前都好的
說方向機異音很差,沒異音不代表就是好的,我工作開過的t5就是轉都沒聲音 ,結果發現油漏光.......
至於鋼材部分 想同一流國家的最安全同型車 就請多花錢去找美國代辦去辦水貨車進來吧
在美規車前,其他什麼ncap基準都是垃圾 基準比較低 還有些車靜止狀態被臺車側撞後側翻還能拿5星 若行駛中不就可能更慘
在iihs裡只要翻車 就是不能接受的結果評價一定差 還有抽測次數頻率 iihs也是多於ncap
我看某牌拿前內鐵去笑另一牌日系前內鐵很薄,結果哩,人家去國外應該是事故車回收販賣廠網站找到那一台的美規車前面塑料保桿拆掉裸露內部車體鋼骨的照片,美規車明顯有強化粗粗一塊結構,台灣就空的,臉打到自己還不自知,就改口台灣走歐規,阿你是不知道歐規撞測基準輸美規喔.....還自稱(彎xxxx)結果還不是不同美規,難道引擎室主樑不強化,乘客艙跟A柱結構會用的比美規好?膝蓋想也不可能,還有人拿VOLVO鋼材圖出來救援,人家VOLVO車體結構跟你早就不同用料了,就別拿來蹭了,別人用料真的比你好所以車價高,車用鋼鐵廠有認證的
所以自己喜歡就買了每台車都有優缺點 買了就不要後悔
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