CR-V的車道維持可以單獨使用，是同級唯一無須綁定ACC的車款，關閉ACC仍可使用！ (第7頁)

digital88

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61樓

2020-09-14 8:54

神薙真珠朗 wrote:
途中州際公路上幾乎沒車能跟

看到這段…我笑了！
所以您是獨立開著車維，腳踩油門奔馳在美國公路上…

dinnerxp

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62樓

2020-09-14 9:27

自己開車有那麼難嗎，要開車道維持才敢開車，有個田真的不意外

Bradkeny

Bradkeny
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樓主

2020-09-14 23:28

dinnerxp wrote:
自己開車有那麼難嗎，要開車道維持才敢開車，有個田真的不意外
...(恕刪)

我是覺得這個說法太過偏激了…車道維持跟田牌、跟敢不敢開車哪有什麼關係…

自己開車當然不難。車道維持只是輔助系統，每個品牌都一樣，不管有沒有開啟車維，主導的都是駕駛，系統無法讓不會開車的人變成會開車。

jacky3346

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64樓

2020-09-14 23:32

開長途有Honda sensing真的減少很多疲勞

Bradkeny

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樓主

2020-09-14 23:57

digital88 wrote:
看到這段…我笑了！
所以您是獨立開著車維，腳踩油門奔馳在美國公路上…
...(恕刪)

ACC綁定車道維持的啟用狀況：
腳離開油門踏板，車道維持系統與握著方向盤的手相互配合作動。

單獨使用的車道維持啟用狀況：
腳放在油門踏板，車道維持系統與握著方向盤的手相互配合作動。

上述這兩種只差在腳的位置，而車道維持的作動主要都是“手與系統”的配合，作動方式基本上一模一樣。

如果駕駛沒有很喜歡一直使用ACC，但又覺得車道維持系統是安全、可靠、好用的，當然會想要單獨只開啟車維。而可以單獨啟動車維的系統，就可以讓車子一直處於車維啟用狀態，駕駛開起來自然輕鬆安全愉悅，當然偶爾想要打開ACC合併使用一下也沒有問題。

jacky3346

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66樓

2020-09-15 0:54

Bradkeny wrote:
ACC綁定車道維持的(恕刪)

所以我幾乎出發後就打開HS的車道維持功能，只要達到啟動速度可減輕長途手部施力及疲勞感，跟用不用定速與跟車不衝突

海豚遇到貓

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67樓

2020-10-07 17:15

我也覺得車道維持能獨立開啟很方便,
ACC的駕駛還是沒有自己控制來的舒適跟省油

nu1880

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68樓

2020-10-07 19:28

所以開了ACC也在72以上速度啟動車維後
速度掉到60以下時
ACC仍然有作用但車維沒了
這樣駕駛人會不會有點混亂

foxwang0402

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69樓

2020-10-07 20:03

其實ACC大部分使用是會比較省油的，舒適感也未必會比駕駛者自己開的差

Bradkeny

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樓主

2020-10-07 23:43

nu1880 wrote:
所以開了ACC也在72以上速度啟動車維後
速度掉到60以下時
ACC仍然有作用但車維沒了
這樣駕駛人會不會有點混亂
...(恕刪)

車維關閉的時候，車子維持原本方向行走，方向盤不會有額外動作，握著方向盤的駕駛也不需額外做任何事，只要繼續開車就好，所以不會有混亂的問題。
若車維自動啟閉時需要有提示聲，也可以在系統裡設定。