feltf15 wrote:
我說你愛辯，沒錯吧！我不能同時有多台車嗎？在國外18歲就開車了，平均5年，有的是舊車買來，有的撞壞，難道你就不能體諒諒人，非要辯贏？
我經常爬陡坡露營爬高山，用90+馬力的車爬山又滿載很傷車的。
ACC是不錯用，HRV該有這選配但不能像神a只半套，同意。1.8na上代引擎神a也在用，銷售遠超過油電。車商是看銷量賺錢，不是滿足小量客戶。
日本很多油電，她有幾座3000公尺大山
要說我愛辯，你也一樣吧。就事論事吧，哪有什麼辯贏辯輸。
有嘴說別人怎不檢討一下自己，好好討論很難嗎?
HRV賣的價格給ACC也不為過，畢竟訂價都84.9了。
差不多價位進口車都能給了，國產不給我也是覺得匪夷所思。
連半套都沒有還賣這種價格，也沒1.5T。
汽油銷售量高於油電是因為價格問題阿，如果賣同價位，產能夠你看會不會賣的比油電多。
不要說爬高山了，爬山HRV1.8NA+CVT就是軟阿。
90+馬力的車爬山又滿載很傷車的。→這又是靠想像的嗎?
不要靠想像去理解你沒接觸過的東西，因為想像與現實總有差距的。
很挑車還挑HRV，差不多價位的VITARA 的動力強太多，還有ACC和撞擊測試&4WD。
不管平地山路全勝，這表示功課做的很不夠阿。車開很多年不見得懂車。
畢竟這兩三年配備進步太快太多了.....
143hp 17.5kgm/4300rpm VS 140hp/ 22.4kgm/1500~4000rpm 兩者輸出差距還用比嗎?
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