車身 (重量, 重心, 輪胎, 懸吊... 還有實跑時的風阻 / 傳動設定應該也不同) 都會影響到油耗的
Accord 2.0 Engine
排氣量 1997 c.c.
壓縮比 10.6 : 1
汽缸設計 直列4汽缸
引擎設計 SOHC單凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 16
引擎位置 前置
引擎技術 可變汽門正時+揚程
缸徑 81.0 mm
衝程 96.9 mm
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CR-V Engine
排氣量 1997 c.c.
壓縮比 10.5 : 1
汽缸設計 直列4汽缸
引擎設計 SOHC單凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 16
引擎位置 前置
引擎技術 可變汽門正時+揚程+進氣歧管
缸徑 81 mm
衝程 96.9 mm
引擎型號 R20A
應該是同一顆沒錯了, 調校與進排氣上可能微不同.
小胖-我要冒泡 wrote:
新八代ACCORD ...(恕刪)
誰不會開一台五米的車談操控??
那買BMW 5, BMW7, Audi A6這些人都不在乎操控了??
那Honda在Legend上搞了SH-AWD也完全是在耍寶??
小胖大大不知道為什麼老愛拿下駟比上駟自曝其短耶
Bluebird該跟Civic 8比,因為他們是同級車 (Bluebird只有後座垂直空間勝)
TIIDA該跟Fit比,因為他們也是同級車(TIIDA後座垂直空間真的是比較大)
小胖大您贏了!!
還有一台車要是不賣"新","引擎","底盤",那就也許就只能賣小胖大您了~~
周六也去試了Accord 8代2.4L頂級,
跟自己的Accord 7相比的確可以感覺出來是不同世代的產品
質感不但較佳,而且還有怠速打D檔開冷氣完全不會抖的方向盤.......
行路穩定性跟煞車性能也比7代更好
但是試駕路程不長,還感覺不出180P馬力在哪裡
市區低速變換車道的時候我竟然有種在開Civic 8的錯覺.........
心裡的小惡魔高聲歡呼:換車!!換車!!換車!!
不過要是這個時候說要換車,應該會被家裡一堆人扁吧~
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