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賀!CRV3-6月再創台灣銷售奇蹟

William j wrote:
蠻好笑的...光是...(恕刪)


你是不是誤會什麼了?? 還是我誤會了??
你不知道這位人兄他是反諷(本黑)嗎? 他開這棟樓用意不是吹捧台本啊。
他沒有要讓台本好,而是立志要讓台本倒耶。
https://tw.news.yahoo.com/%E7%A5%9E%E8%BB%8A-rav-4-%E8%B3%A3%E5%BE%97%E6%84%88%E5%A5%BD%E7%82%BA%E4%BD%95%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%84%88%E5%A4%9A%E4%BA%BA%E6%93%94%E5%BF%83%E5%A4%B1%E6%A5%AD-041735755.html

我個人沒有CRV
要說CRV 品質如何如何 我也沒意見
品質是可以受公評的

但是要說CRV(國產)貴
那真的實在很難苟同
台本是"自製率"最低的國產廠
相對成本就會提高很多
上面連結的報導看看再想想
國產一定要比較便宜 ???

當然消費者有權去選擇心中CP值最高的產品
但是也不需要去說其他產品是如何的差勁又昂貴
其實台灣車廠也是很無奈的
政府在修改法令稅則 都不是看全面
導致今天這個結果..........
hight_91214 wrote:
https://tw...(恕刪)

國產沒比較便宜就改全進口吧
hight_91214 wrote:
https://tw...(恕刪)


一般小客車的貨物稅為 25%,而客貨兩用車則為 15%

這 10% 的差距,按理說兩種車型的車價應該有所差別(進口車不能掛客貨車,所以A不到)

黑鐵桿國產“客貨”車(CRV...等)能摸摸良心降價嗎?把A走的貨物稅減免吐出來吧!

政府降稅車商又不會降價

若要降零件貨物稅就是圖利廠商!
歐美國家因為有完善的汽車安全法規,所以造車工藝遠勝台灣的組裝品質,
這點沒什麼好說的,說來說去還是台灣法規不夠嚴謹公開,造就台灣汽車產業
得過且過不求上進,台灣就弄個TWNCAP,你在看看這六家國產車會不會改善?
兩個思考點:到底是國產車賺太大,還是台灣車市小到國產車跟本沒賺頭??

recyko wrote:
一般小客車的貨物稅為 25%,而客貨兩用車則為 15%
這 10% 的差距,按理說兩種車型的車價應該有所差別(進口車不能掛客貨車,所以A不到)(恕刪)


台灣進口小客車原本關稅為30%,WTO之後降為17.5%,
但是汽車零件並未跟著降低,例如最高的引擎關稅要17.5%,
而進口整車關稅與零件相同,"讓進口車與國產車價格愈來愈相近"。
josh0717 wrote:


今天看到一則新聞...(恕刪)


國產車沒人買的原因只有價格太貴嗎?

既然零件幾乎都進口,國內只剩組裝功能,
改成全進口哪些人會失業?

國內零件製造業?阿你零件不是幾乎都進口?

國內組裝工人?即早轉業吧,自動化生產時代,失業是遲早的事情。

至於業代從賣國產改成賣進口,有差嗎?

維修技師從修國產改成修進口,有差嗎?

在我看來,國產車賣不好影響的是車商老闆的口袋,少量高價變成無量,再高價也進不了口袋
假如整車進口和零件進口的關稅拉近是造成國產車巿佔下降的主因, 國產車廠為什麼不想一想在價格相近的前提下, 消費者要買進口不買國產, 不就是國產的CP值不如進口, 國產車廠要想的是如何挽救消費者的信心, 而不是一昧期待別人來救, 期待政府保護, 國人愛國主義支持, 說實在的, 如天下文章所提, 國產車曾經有過八成的巿佔, 國產車廠賺很大的年頭有想過要進步嗎, 現在沒有Easy Money好賺就要人家救, 這不就是阿斗心態。
popomo wrote:
國產車沒人買的原因只...(恕刪)


我其實也是買進口車。
但是住台灣總是希望台灣整體景氣向上。
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