joseph18352002 wrote:
你看到日本人降稅後車價紋風不動嗎?你看到整個市場對降稅後車價的反應嗎?
為了反對而反對，只是在搗亂。
...(恕刪)
裝了鐵桿扮客貨車的優惠稅率差有讓車價降嗎？
賣得還比進口沒鐵桿優惠稅率的還貴是不是？
同理，誰敢保證降稅會讓車商降價？
那位日本人若敢霸氣喊出政府降稅10%
我們為了協助拚經濟、擴大內需、回饋台灣人多年來對加價賣的支持～
即日起不限期全車系降價20%！
我一定全力幫高調、四處歌功頌德！絕不食言！
只會消毒牽拖，才是其心可議！
stephen yen wrote:
日本企業有他們的經營目標跟壓力，最重要的就是跟股東負責
能賺錢就賺錢，誰在跟你搞在地主義...(恕刪)
你說的有道理，但雞同鴨講了！
因為你根本不知道他說啥⋯
節錄新聞部分內容：
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
他認為，政府應該要多站在消費者的立場思考，適度調降汽車貨物稅，讓更多的人負擔得起，提升民眾換購新車意願。
來源：https://www.chinatimes.com/newspapers/20190226000322-260202
既然拿人民福祉來跟政府說項，就應該負起社會責任！
不然就捏著，賺錢自己想辦法，少說廢話⋯⋯
國產車其實車商沒那麼好賺!國外的車價為什麼還比較便宜?
台灣車市小,同一套模具攤提成本不同阿~大哥!汽車幾萬個零件,要幾套模具~
國產車好賺,馬自達幹麻要從國產轉進口.
對~車商~大家都來弄進口車,國產車倒閉,基層員工失業.然後又是一個惡性循環....
漲價就是錯?自由市場沒人逼你買阿?
做生意將本求利,對!都來降價~便宜又大碗,有可能嗎?又要安全配備?又要便宜?
消費者一昧不要漲價,人家經營公司不用成本,然後員工不加薪...
為什麼台灣那麼多黑心食品~消費者要便宜,成本要降~從哪裡來?
想一下就知道....
人家社長出來講話,是笨蛋嗎?人家不懂車市嗎?汽車王國人家會不知道?
有沒有想過為什麼日本換車週期跟台灣差那麼多?相關法令阿!!
換車周期短,新車對空污有沒有幫助,新車對行車安全有沒有幫助,新車對產業有沒有幫助....
一堆十幾年老車在街上跑..
說真的!!很多人~沒見過的事還多的很.....
onleyFeng wrote:
本來就是政府的問題，進口車稅務這麼高，國產車價錢當然有機可趁。本來就該糾正政府了。
還有你不要以為所有零件產類都說台灣製造。光進口的零件稅金就很重了。
沒做功課，竟然還用意識形態來鼓譟謾罵。
稅金提升不只是進口車連重國產車也受到影響喔
兩邊賺才是這個政府，人民素質是這麼平凡如此，也難怪會有這政府。
進口車稅務這麼高，國慘車價錢當然有機可趁?
國慘車市占僅剩不到55%，能否提升全看Altis。
國慘車進口價的領頭羊可是非台苯莫屬。
為了利潤，派大批網軍神話Accord9/Hybrid，侮辱台完人智商，結果大失敗。
和泰也是奸商，能拔就拔能偷就偷，比之於台苯應該是好多了。
至少進口車還買的到與國際接軌的車，價格雖然也是偏高，比之於台苯也好多了。
阿比逼 wrote:
回不去了.....
如今的國產車廠個個開價都向本田看齊...
等著看吧!!下一代crv就沒有客貨車減10%
未來入門版的crv一定接近百萬 甚至直接破百都有可能!!
這段話可能要修正了
因為之前U6GT是新法令實施後才認證的
CR-V 5則是趕在新法令實施前認證(所以各大新聞都在用力的報)
但U6GT還是享有原先的客貨車稅金優惠
後來有人解釋說是因為沿用原有U6的客貨車認證做"小改款"
所以我相信CR-V一定會比照這種玩法繼續玩
CR-V何時要拔橫桿，還得看台本有沒有良心發現
尤其四輪汽車這邊是別期望，除非競爭對手逼到他要拿出該給的東西
就像CR-V 5的動力配置就是被同級對手逼到才不得不拿出1.5渦輪地球夢
但目前看，除了HS以外，也僅此而已
其他車種還在看對手，例如說
Fit - 看到小鴨Crossover版我想台本要繼續笑了
City- 非主力車款，而且人家大馬都在說他們有進口油電DCT可以開
更讓人絕望的是，大馬當地販售價跟CVT單凸的款式同價，這在台灣是不可能發生的事情
HR-V- 只能說先觀望未來消息，現在來說確實車價太貴、東西又給太少
或許Kick真的有給HR-V一些刺激，但是看到泰國當地的款式，還是不能指望
反觀二輪重機那邊，因政府的態度就是擺明要打壓二輪路權
台本就一定要拿出一些亮點吸引人買單
例如推免費初階安駕，至少要教有興趣的新手騎士會一些駕照考試沒考
生活上卻是很重要的騎乘技能(ex.扶倒車、牽車、騎乘姿勢)
另外就是車體險，雖然現在富邦已恢復保重機可保車體險
但公司貨能保車體險的，我只知台本跟哈雷有
之前吵得沸沸揚揚的X-ADV鎖檔問題(我是沒碰過)
後面發出免費召回後就沒人在那酸了
不過重機車價還是滿高的，但相較於四輪汽車反而合理多(而且還是進口)
像之前AK550訂價問題吵得沸沸揚揚同時，就有人回推台灣各主流進口重機的原始未稅價格
本田確實算相對合理，當然跟Y牌、S牌、日本另一個K牌比較還算是高
內文搜尋
從 APP 打開
X