本田：台灣的車比日本貴不合理籲調降汽車貨物稅 (第7頁)

wlcc7223

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61樓

2019-02-27 10:10

jhlien wrote:
政府應該做的是.......逐年訂越來越嚴苛的車子安全性標準, 強迫國產車子跟上國際腳步

政府的標準一直越來越嚴苛
全世界最噁心的驗車不是說假的
只是那都是針對進口車，跟掛牌很久的老車
年份較新的國產車反而不再管制範圍內

amanti88

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62樓

2019-02-27 10:13

cm4430 wrote:
日本松屋打工時薪1200-1500，工作一小時可以吃兩頓松屋。
台灣時薪150，工作一小時可以買兩個75元的便當。
請問你在比物價時有把所得考慮進去嗎?另外，你知道什麼是實質購買力嗎?

所以呢?? 降進口關稅讓它多賺點? 把貿易逆差擴大?

philqq88

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63樓

2019-02-27 10:30

沒關係,幹話繼續噴....
我家的車車已經從15年前的Accord+civic換成Mondeo+????(物色中)

Allenengo

Allenengo
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64樓

2019-02-27 10:30

真的太貴了.....怎麼也覺得...自己直接砍售價比較快啊

國慘車進口價

........居然比進口車還貴..........不跨張嗎??

這老闆是資訊錯誤還是無腦啊??

真不知怎麼當主管的

........

altezzaclio wrote:
2019年02月26...(恕刪)

llyujen

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65樓

2019-02-27 10:34

altezzaclio wrote:
2019年02月26...(恕刪)

取消汽車相關貨物稅的話，以後台灣應該只剩進口車了，連組裝廠都沒了。

牙齒有黑胡椒

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66樓

2019-02-27 10:39

altezzaclio wrote:
2019年02月26...(恕刪)

後勤雖然不錯
但是吃相有夠難看
下一台不會考慮本田了

咖灰加奶

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67樓

2019-02-27 10:41

其實30幾年前汽車關稅開始大幅降低的時候

真的有進口比國產便宜的車或價差不大

那時買進口車變主流燒了很多年

但為何後繼乏力？逐漸沒落

原因就出在維修成本太高！保養坑人

零件貴還取得不易

現在又出現國產進口價差縮小的現象

而且國產化很難達經濟規模

國產為主車商也加大進口比例

最後還是要看維修成本能否讓消費者長期接受

所以除了稅還要看維修成本