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早不給晚不給,偏偏這時候下放Honda Sensing?

kingofgame wrote:



你拿入門比頂規...(恕刪)


不能拿vitara的四驅來比啊
HRV又沒有allroad
HRV早就超越進口車了(價格部分)
不過suzuki真的是開CP值的
內裝比國產還簡約

Cx3部分 什麼都好 就空間不行
但拿同配備的規格來說 HRV還是比較貴
底盤 懸吊 引擎 變速箱都不如Cx3

搞不好有人會說日圓貶值所以國產才應該比較貴
Kicks實際公佈售價應該能在80萬以內
簡單來說 HRV配備並不是最好但最貴

至於機油增生 中國自己有廠家說過
因為大陸的生產趕量怎樣品管差
所以活塞間隙的品質沒控管好導致汽油進入機油倉
sevenwu wrote:
只是提供訊息和氣討...(恕刪)


可是我從新車至今。去保養1000.5000.10000...原廠都給我加3.5L
改了嗎?

如果原廠亂添加機油量。欺騙消費者。事情更大條!



仿賽車 wrote:
可是我從新車至今。...(恕刪)

你可以去問問有多少車主是帶著300CC的油回家的
我還有夢過沒換油芯只加3L的!!!
純分享!!
sevenwu wrote:
你可以去問問有多少...(恕刪)

是指原廠保養更換機油時只加了3.2L嗎?? 主因是不讓地球夢引擎的油量超過機油尺上限??
我是不清楚別縣市經銷商的保養如何,個人在桃園區保養結束後,
技師會將換下來的原廠3.5L 0W20 空機油瓶跟濾心放在菜籃讓車主看得見。
我有拿起來搖確認是空罐子,至於有沒有少加300C.C,一般車主不至於不信任到這種程度。

zilong wrote:
是指原廠保養更換機...(恕刪)

好啦~~我夢到的!!
sevenwu wrote:
你可以去問問有多少...(恕刪)

台灣已賣1萬多台CRV5量(網路上統稱台灣鯛消費者又蠻出名的)
以前我就說過一顆引擎設計有嚴重瑕疵
制式流程統一生產工業。。
(賣出1萬台)。相對1萬台通通要出問題才是!這是永不變的常理
這就要真的帶回家的車主現身。說出。。否則用夢到。。(網路世界太模糊)


機油心沒給車主換。這是保養廠嚴重失責的問題(因為收錢沒換新的機油心的話)
跟機油增加無關
上述零件「終身包修」服務 ,
===



終身包修這麼好,大家快怒搶2018年式CRV啦啦啦..

...當台本是吃素的...
自備機油者怎麼判定?
是否會學意美,都推給user用車習慣?

再看看隔壁噴水事件..
買二手車者..也不是傻蛋....
台本極需他國補中國CRV的衰退, 才有CRV5 honda sensing下放的好康。

台人甚有機會要到引擎十年保固,若要到當然狂買,雙方互惠。




仿賽車 wrote:
台灣已賣1萬多台CR...(恕刪)
都破百萬了何苦買國產客貨車還要擔心那麼多東西
直接買進口車了啦,進口CX-5,不然大改RAV4假如有給TSS2也可以考慮
kingofgame wrote:
01編輯的CR-V下放Honda Sensing新聞稿那篇,下面有網友精闢指出這次新年式 VTi-S 從原本的99.9萬加上Honda Sensing及其他配備後變成103萬,等於說Honda Sensing的價值最多就是三萬,甚至可能更低,會列出這樣的價差也算是替未來HR-V改款的一個檢驗標準,目前國外標配Honda Sensing的HR-V,未來台灣是否如這次CR-V一樣,會在下次小改款中加價三萬提供呢?或許我們可以拭目以待,又或者說不定哪天中國或是美國那天又出什麼問題了,就可以來看看台本會不會故伎重施,把Honda Sensing下放到HR-V來轉移焦點
但HR-V目前六氣囊的價格就已經跟進口Vitara、CX-3差不多,再加3萬上去就可以正式超越進口車了
其實購車條件也不只有進口與否阿,更何況馬版走一下還真會怕,倒是rav4可以期待。
Tarry96584 wrote:
都破百萬了何苦買國...(恕刪)
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