Civic10 不是台灣本田不進，而是日本本田 (第7頁)

singal303
個人積分：4440分
文章編號：68122232

4440分

61樓

2018-04-12 22:57

yashro0905 wrote:
CIVIC 10如果是跟對岸一樣價格的話，大概可以打死除了altis以外所有的四門轎車

你的看法跟我相同，我若是其他車廠也會擔心CIVIC進來，但以外車款沒朋友講的那麼不堪啦
1960年代日本市場有名的BC戰爭(日產Bluebird VS 豐田Corona)
演變到近代已成Altis跟CIVIC這對日系宿敵在全球市場的白熱化競爭
10代(FC車系)一改9代(FB車系)萎靡，一舉超越八代(FD車系)創下的成績，並重回世界10大暢銷車款
且10代今年也準備進行3年週期小改款，我看台本是真的要等到和泰引進掀背Auris進來才知道痛

至於訂價，進口比照馬三不要貴太多就很好賣了，頂規弄個101萬，其他都在100萬內
網傳一堆台本評估120萬真的是太誇張了，台本該不會是把泰本的售價拿過來看
泰國本田CIVIC可是在地生產，1.5T有兩個版本，1款要109萬泰銖(105萬台幣)、一款119萬泰銖(115萬台幣)
泰國因課新車消費稅關係，車價都偏高，雖不影響10代買氣，但我中華民國市場可不能這麼搞阿，台本...

HONDA翔

HONDA翔
個人積分：6797分
文章編號：68123071

6797分

62樓

2018-04-13 0:14

singal303 wrote:
你的看法跟我相同，...(恕刪)

之前singal303大有提到擴充產能是最佳解，當時的我自己心態是覺得進口最好，但現在這種狀況，已經覺得要是有擴廠（除了Hatchback和TYPE R以外），或許就不會這麼尷尬了~

目前的想法或是說推測大概是這樣：
美國製的價錢難壓，就以拖待變等日本，但台灣不是右駕，日本、泰國製沒辦法直接來，日本縱使有 Sedan 產線，甚至有供應北美（之前說會有，但實際有沒有好像後來也沒提），可是那邊熱銷中，也懶得為了台灣去調產線

Hatchback更是，英國是全球最大產地，供應主要大市場，而亞洲唯一產地是泰國，台灣可能又因為是左駕國家，依然被孤立…

所以升級產能和產線，以國產化方式導入 10 代CIVIC，對台灣來說最佳解，但現實是產能不足，賺利潤高一點的SUV比較實在

勤琴

勤琴
個人積分：3727分
文章編號：68123586

3727分

63樓

2018-04-13 1:30

HONDA翔 wrote:
之前singal303...(恕刪)

本田不會投資台灣擴增產線的別想了
本田母公司也覺得台灣沒什麼可發展性
看印度有喜美就知道本田寧願開發比較有未來可期的市場
還有拜那則進口0關稅所賜
台本經營就已經夠保守了
看到那則消息本來想投資也會縮手
所以不用想了等喜美20吧

真心覺得台灣政府很可惡
如果是為了最近中美貿易大戰
台灣跟大陸的關係被歸類在貿易操縱國
不得不跟美國換什麼東西需要零關稅而犧牲國產車
那就早點公布是什麼產業受惠早點定案
不然就出來澄清沒這回事
懸在那是要人民投資還是不要投資?

搞到現在哪家國產車商敢投資?
看到和泰還有人在肖想產線換成TNGA真是替他們感到心酸
試問如果沒關稅豐田來台灣設條TNGA產線優勢在哪?
台灣成本有比哪國低? 如果沒優勢國際大廠幹嘛投資台灣?
最慘的是福特投資40億頭都洗一半想抽身都不行
可憐的老總還要拖著身體出來喊話
好笑的是美國貿易戰打到自己的米國品牌

要學澳洲改全進口那就快讓大家都買進口車
也不用花錢設什麼TW-NCAP
反正進口也沒機會被抽去撞測台灣還不是賣得嚇嚇叫
台灣人也都很相信外國人人格不會有專銷台灣偷料版
也不用研擬什麼自駕車法案跟什麼研發專區還提供場地
反正國外早研發完了就買人家研發完的就好
國產的也不會比較強也沒國產車要裝何必浪費錢研發?
讓大家都買便宜進口也不用花錢做先進國家的事

而且重點
依台本經營策略當台灣改全進口車變成可預期
喜美.............就來了

小环子

小环子
個人積分：1181分
文章編號：68124554

1181分

64樓

2018-04-13 8:16

ming_ray wrote:
馬川有銷售數字啊~不夠嗎?..(恕刪)

不夠~~!!!
因為【喜美】在台灣的歷史沿革有非常強的【感情面】...

甚至凌駕於其品牌HONDA之上...!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

BlueSky5230

BlueSky5230
個人積分：26994分
文章編號：68124917

26994分

65樓

2018-04-13 8:50

小环子 wrote:
不夠~~!!!
因為【喜美】在台灣的歷史沿革有非常強的【感情面】...茶甚至凌駕於其品牌HONDA之上...!!!
茶

個人完全對本田，甚至喜美沒有什麼感情面。
一輛汽車，3-5年就變化一次，又無法每款都擁有，對那個LOGO是能有什麼感情。
LOGO不會讓人產生情愫，而是內外在、使用時間與習性。

wubai

wubai
個人積分：155分
文章編號：68124918

155分

66樓

2018-04-13 8:50

只剩喜美粉還在高潮幻想喜美會進口而已幫不了你

灑yan

灑yan
個人積分：39230分
文章編號：68125031

39230分

67樓

2018-04-13 8:58

wubai wrote:
只剩喜美粉還在高潮...(恕刪)

這要跟菲律賓談合作
如果談妥了
左駕很有機會

小环子

小环子
個人積分：1181分
文章編號：68125042

1181分

68樓

2018-04-13 8:59

wubai wrote:
只剩喜美粉還在高潮幻想喜美會進口而已
..(恕刪)

喜美本來就是有進口的....
扣桑一開始也是進口的....
很奇怪嗎?
上世紀80~90年代溫馨&激情.....【喜美】是關鍵車種~~~在台灣!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

BlueSky5230

BlueSky5230
個人積分：26994分
文章編號：68125116

26994分

69樓

2018-04-13 9:05

HONDA翔 wrote:
目前的想法或是說推測大概是這樣：
美國製的價錢難壓，就以拖待變等日本，但台灣不是右駕，日本、泰國製沒辦法直接來，日本縱使有 Sedan 產線，甚至有供應北美（之前說會有，但實際有沒有好像後來也沒提），可是那邊熱銷中，也懶得為了台灣去調產線

Hatchback更是，英國是全球最大產地，供應主要大市場，而亞洲唯一產地是泰國，台灣可能又因為是左駕國家，依然被孤立…

所以升級產能和產線，以國產化方式導入 10 代CIVIC，對台灣來說最佳解，但現實是產能不足，賺利潤高一點的SUV比較實在

中國就生產左駕車型，最實在又實惠的方法，就是要求政府解除中國整車進口的限制。順便關稅調降至5%，至少當台灣本田不願意引進時，起碼有稍微便宜的水貨可以買。

期待台灣本田進口價格壓在100萬左右幫不了你

大黑店

大黑店
個人積分：179分
文章編號：68125362

179分

70樓

2018-04-13 9:21

ptt上有人說最近台本業務去上課有提到C10相關訊息。

本田業務請現身說法~