我的Honda SENSING ACC初體驗+驚魂，70跟93樓有點出重點了 (第7頁)

su1230z123

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421分

61樓

2018-03-23 11:36

austinkeiko wrote:
同意不值得花那個錢...(恕刪)

定速跟ACC真的差很多啊~一個是要一直啟動解除，一個開了大部分時間不用介入

qaq01

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118分

62樓

2018-03-23 11:42

我用被嘲諷翻的半套lss+只開一格倒是蠻靈敏的，
有時插車的太近pcs還會作動；
在市區對已靜止或突然減速在路口待轉的車輛，
pcs也有反應，
蠻靈敏精準的。

右外野

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63樓

2018-03-23 11:42

STARBURGERS wrote:
外側不是超車道嗎？...(恕刪)

你是認真的嗎?????????

peanutking

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64樓

2018-03-23 11:46

請問樓主當時天候能見度好嗎?在高速公路那麼單純的路段如果是天候視線正常應該要會介入自動剎車不然連高速高路都無法做動正確那倒不如買中階款的就好作動前提距離是在100碼時做動(91.44公尺) Honda sensing 算是SAE Leve2 所以不要過度依賴..

以利沙 http://tudos.phootime.com/

happykylehuang

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65樓

2018-03-23 11:48

DDT1101 wrote:
這種邏輯才怪怪的吧...(恕刪)

關於ACC常常沒辦法偵測停在路中間的車輛得這個問題，這是因為輔助駕駛程式在撰寫之前，必須先設定一個前提"所有在路上靜止不動的東西，都是邊界"。唯有這樣，輔助駕駛的車子才有辦法開動。

當然，這個前提之下有很多例外。所以，當ACC判斷停在路上的車是其中的例外狀況，它就可以緩停，不行的話，就落到利用防追撞系統來煞停。