donhsueh322850 wrote:不是要糾結美規?是...(恕刪) 小弟是不知道台規與美規之間的成本及毛利數字,但從規模經濟來看美國市場需求量大因而可以使得產線直接成本下降,在銷售操作自然就空間大些,當然要求政府甚至市場力量來迫使廠商進步也是好事,樂觀其成。
沒錢只能當阿宅... wrote:雖然CRV5好像看似完美 引擎 外型 內裝配備 售價都還不錯 但是我認為美中不足的敗筆是.......它居然是使用CVT變速箱,這讓我覺得很可惜 為什麼不是使用6速自排啊⋯⋯...(恕刪) 成本考量啦! 相對於6速自排,CVT成本比較低。關於這點,我也覺得很可惜。本田在日系中的強項在於操駕,用了CVT之後有點像在自廢武功。
對這台其實蠻有正面評價~ 不過有一個小疑問?請問台版CR-V5 有電調座椅記憶功能嗎? (規格上沒有)國外的有,這個是不是被台本"節省"掉了??HONDA官網上駕駛門邊沒有耶...黑色的一塊...這樣如果夫妻兩個交換開車不是很麻煩.....??
allan_yang wrote:如果是這樣台本進美規...(恕刪) 一部車來台灣除了到對岸港再裝船離岸再報關入關,集貨後再拉到經銷點,可以想像中間需要多少運輸/保險/關稅/人事雜支等等的費用,您該不會以為像孫悟空用瞬間移動一輛一輛變到展點吧??