BJOHN wrote:
CRV5 頂級價位跟 CX5 汽油版頂級價位差不多
還有哪一台車符合我的需求?
1.半自動駕駛(全速域跟車+自動煞車+方向盤補助+電子手煞車+auto hold)。
2.加速0-100km/Hr在9秒內(跟我目前的2012 murano 相近)。
3.後座冷氣出風口+大空間(後座三人舒適乘坐，murano很好坐)+大行李箱(高於700公升，目的為露營，murano只有500L不太夠)。
4.省油+便宜稅金(我的車murano為3.5升，平均油耗9km/L上下)
5.維修保養便宜(murano為稀有進口車，但nissan保養是還好，不過維修換料就較貴且待料較花時間)
6.價錢低於150萬。
我有考慮過CX-9 頂級(約176萬)，
XC90 D4 5人座新古車(約210萬)，
一個沒完整半自動，一個超貴，維修更貴，怕買的起養不起。
VW tiguan頂級(約156萬)也不錯，不過後座塞三個人有點辛苦，行李箱不錯但還不太夠，但車要等蠻久的，而且一樣半自動不完整，後續維修也擔心。
donhsueh322850 wrote:
你認為家人命不值錢的...(恕刪)
所以你認為所有買鋼材低於780Mpa的車的人都是認為家人命不值錢?
那怎麼不說買沒有主動安全的車的人都是把家人命不當一回事的呢？
如果honda跟我說的CRV5比前代有提升鋼材強度的話，這樣難道不是進步嗎？那硬要跟美國比有比較實事求是嗎？
如果可以買得到誰不想買?
donhsueh322850 wrote:
你很明顯的先射劍再畫...(恕刪)
是這樣嗎？
我找車找了超過半年才遇到這台，
剛好有這麼符合，這樣算是射箭畫靶?
你真的有認真看我的需求嗎？
如果進口美規CRV5頂規，
我覺得我花150萬我都覺得值得，
但沒有的情況下要怎麼辦?
我就得花210萬買最符合我需求的XC90?
錢有那麼好花嗎？那我去買賓士不是更好?
其實車道維持是意料之外的，根本沒想到Honda會放這個功能。
我本來只是想找到一台可以全速域跟車的，也就是跟車跟到停，然後再撥按鍵即可跟上的車。
CX9我研究過，MRCC只能到30km以上，但30km一下還是可以由自動煞車停住車子，可惜是起步還是要加速到30km以上才能繼續跟車。
還有CX9一台車快5米沒有環景我實在很怕我老婆很快就撞爛(但有前後蕾點雷達，沒有車側)。
而且車子視覺死角蠻多的。
更慘的是要等很久才有車。
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