HONDA回應鋼鐵門兼懶人包整理 (第7頁)

larry1111

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61樓

2017-06-01 17:24

jjyeh520 wrote:業代跟我說
1.鋼板硬度比前一代提升.
2.初期的板件為進口件的機率高,板件國產化應該沒那麼快.

這是他的說法,給各位參考....

請問這是說：
初期的板件為泰國進口，
要台製板件應該等不到，是嗎？

joseph18352002

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62樓

2017-06-01 17:24

鋼版硬度都公告了~也不否認所以聽起來像是話術耶?說實話我對台本真的很失望，現在已經轉向看Octavia等其他車款

AMDer

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63樓

2017-06-01 17:25

taiss wrote:
顧左右而言它，豈不是直接默認了!!
誠實是最上策，在這資訊透明的年代，什麼也藏不了!
加油了~台本!

國產化的用料, 當然不可能跟美規的一樣呀

這是常識中的常識, 再者, 國產化的目的就是要降低成本呀, 讓本島的人都買得起車呀

要便宜又要安全, 只有美日德這些先進國家才有的, 切記呀

本島連 "從真實零售市場買車來做公開撞擊測試" , 這種最基礎的方式都做不到了, 還要去要求車體強度/安全性....別鬧了好嗎, 根本就是請鬼拿藥單

笨的人

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64樓

2017-06-01 17:25

jjyeh520 wrote:
業代跟我說1.鋼板...(恕刪)

業代只是想要成交而已,等交車以後不管是鋼材的問題或是新車生鏽的問題那都是你家的事情幫不了你

shadowhare

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65樓

2017-06-01 17:28

jjyeh520 wrote:
業代跟我說
1.鋼板硬度比前一代提升.
2.初期的板件為進口件的機率高,板件國產化應該沒那麼快.
這是他的說法,給各位參考....

業代已經不知道該說什麼了嗎

這一代是780，比上一代提升那....
框初期板件是進口，是想j大買第一批囉....

完整休假一天

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66樓

2017-06-01 17:34

不懂為何大家這麼針對這次的CRV
其他車款也沒送國外測驗啊，也沒看到大家反應這麼大
更何況還有全套的HONDA SENSING不是半套的系統
氣囊數中階跟頂級的也都有六顆
再來能通過國內法規跟測試就算合法認證車
雖然跟美規的不太一樣不過其他亞洲國家也是用這係數
本田不太可能為了台灣另外在製造吧，成本也太高

jamestsai210

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67樓

2017-06-01 17:36

jjyeh520 wrote:
業代跟我說1.鋼板...(恕刪)

話術罷了。
叫業代簽切結書試試?

joseph18352002

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68樓

2017-06-01 17:38

完整休假一天 wrote:
不懂為何大家這麼針...(恕刪)

可以請台本確認一下這是亞洲版本嗎，它要是敢確認，我相信大陸那邊會砲更兇~
我非常懷疑這是"台灣特別放送版"

cltang

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69樓

2017-06-01 17:39

AMDer wrote
國產化的用料, 當然不可能跟美規的一樣呀

這是常識中的常識, 再者, 國產化的目的就是要降低成本呀, 讓本島的人都買得起車呀

國產化的時候，他們佔的便宜已經有：台灣相對低廉的人力成本＋免除進口關稅

已經很低成本了，你說的也許是現實，但是以降低成本之名來說，偷料是沒有正當性的

希望大家不要鄉愿地幫這些國產廠開脫

asas78

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70樓

2017-06-01 17:40

FLIGHT07 wrote:
其實就算台本ＣＲＶ5這次真的有什麼問題，安全性來說在國產車還算是前面的吧，也沒有什麼好護航的，只是看不慣很多沒有要買的在瞎攪和，看看隔壁ＲＡＶ4......前天朋友車禍拍的，

請問這張照片..你要表達的意思是??
我完全看不出來這張照片有何問題!!!