KingLebornJames wrote:就算都跟上了人家CX5可是進口喔... 國產CRV5開價不可能開價超過120萬吧....少個5~7萬算合理吧咦? 那120萬的KUGA國產是怎麼回事.... 消費者永遠希望買低價,車廠永遠希望賣高價.這個版卻一直說服高價值得,到底怎麼回事?
牛杯杯0216 wrote:從過去本田的作風看...(恕刪) 原汁原味的配備很難,之前業務不就是說客貨車沒辦法加裝側氣廉嗎?現在這問題是克服了?就算是跟RAV4差不多價格,CRV可是還多送後車箱拉桿呢!貨物稅的價差都台本賺走了
singal303 wrote:我也來貼幾張桃園機...(恕刪) 小弟猜測 為三 官員用車原因: 水貨商不太可能進國內總代理已確定會導入的車款 尤其是一般大眾消費者購買的非稀有車種 但排除中古雙B 而且若走美規(自辦進口離岸車價相對車輛規格最優及便宜) 自辦進來幾乎是新車價X2倍 這台CRV進來 消費者要花上180以上跑不掉 去年台中自辦一台CIVIC 10 1.5T陽春版 而且那台不是新車 是已領牌二手車 北美新車牌價格約23K USD 進來的價錢約150萬左右 我相信台灣消費者預算到會買CRV的根本不可能自辦 況且台灣快就買的到了 而且我記得若沒門路的話 另外美國有規定 車未滿一年不得出口販賣的規定 所以你要買到全新的美規車不可能 北美1月左右才正式進入展間 綜合以上而拍到的那台黑色鐵桿曬衣車 則應該是去年底屏東產線自行組裝完成的車進行路試 兩者沒直接關聯小弟不負責任猜測