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CITY銷售量輸VIOS,替CITY抱不平


黃彥凱 wrote:
其實老實講,如果city...(恕刪)


誰有辦法做到52萬6SRS車體還不小的?
你以為KIA的小車喔XD

A-MING wrote:
還有一點保全車.出...(恕刪)


但隨便還是超出阿XD
大部分買T牌的消費者
都是只看車頭的Logo就高潮了
根本就不在乎什麼主被動安全配備
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

大呆群 wrote:
大部分買T牌的消費...(恕刪)


但豐田Prius的電車賣得很差啊,LOGO也是掛牛頭牌的
同樣的Previa則是賣輸Odyssey,前面也有LOGO啊
是LOGO不夠明顯的問題嗎?
我還真搞不懂本田的做法~

明明就是FIT賣最好~也是最高階有尋跡+氣囊多的賣最好!

竟然還拔掉後碟??給4碟有很大困難度??

FIT車內空間大~靈活運用~操控性也比VIOS好!

無聊搞一台CITY...

台灣的買車觀念漸漸改了~不再是4門轎車比較安全!

反而5門車熱銷很大...

FIT只要給足尋跡+6 SRS+4碟...銷量應該不錯!

但是生鏽要處理好...
之前嘉偉哥在上次City試車影片(改版宋氣連跟循跡的那次)
曾提到訂車要等很久,說穿了就是產能跟不上訂單(只討論國產)

以現在的台本,能賣的數量就是這麼多
導致目前看到的結果就是
反正接再多單也是做不出來,乾脆就拉高販售價提高利潤
這有點像以前國中配方考題或是高中微積分算最大利潤的狀況
p.s:抓出產能跟售價的平衡點(然而結果就是大家看到價格都罵翻了)


至於FIT,雖然下放循跡,但還是不給車側氣簾也是很討厭的事情
不過相較於銷售來說,這又是另一回事了
畢竟我不信多裝個氣簾要多花多少時間跟工錢
更何況安全氣囊(氣簾)也是有所謂的有效期限的
裝了還可以再賺一筆錢(回廠替換新品的材料跟工錢)

當然我想可能是因為有效時間長,若一直沒用到 <-這樣講有點不吉利...
等到需要換的時候,車主可能已經換了好幾人,甚至被丟去報廢了

Windom5168 wrote:
City賣輸Vios...(恕刪)

這個級距的買方不在意配備跟安全性,Vios一堆連鋁合金鋼圈都沒有的在路上跑
Vios通常會買經典版
跟City價差會到10萬

而且有錢買City不如買馬3

結案...

yanchsal wrote:
這年頭連前碟後鼓還...(恕刪)

Prius一直都是前後碟煞,請問你是把PRIUS-C當做PRIUS了嗎?
四代PRIUS剛在台灣上市是賣很好的,因為配額關係才會掛牌數不高
這部分是不是又搞錯了呢?
再說雖然PRIUS-C是配前碟後鼓但他還比FIT多了氣廉跟油電系統
該是說FIT國產賣太貴吧!!!
怎拿vios經典版來比....
會買vios幾乎都是雅緻殺到最低阿~~~
如果city頂規只要60萬,那再來抱不平吧
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