jar4812 wrote:
我沒護航, 台本生...(恕刪)
雪地灑鹽的目的是為了防止道路結冰，的確容易造成底盤生鏽，所以在對岸大部分的車都會做底盤裝甲，也就是底盤防鏽，但是本田車鏽的是鈑件，是鈑件、是鈑件⋯
kessler wrote:
10月初剛去北海道...(恕刪)
從在日本生鏽圖看來, 幾乎所有的生銹處,都是在板件的焊接接合處附近.
反而小板件或大板件非接合處的地方,都不會生鏽,感覺漆沒什問題.
反倒是有沒有可能車輛輕量化設計減低板件板厚,這些板件連接處結構,在開車時受到路面凹凸衝擊下,
因較大衝力產生結構較大"微變形量",引發漆面微裂紋造成日後生鏽.
會這麼讓人聯想,是因為最近颱風關係,附近公園的鐵支架招牌,被風吹彎折.整個鐵支架招牌漆面完好,只有折彎處嚴重生鏽.
這只是猜測.
不過相信本質的世界級設計水準.安全性一定是沒問題.但車架耐久性,不知車廠可保固幾年.
滿好奇在日本的車子,日本人看到自己國家一流的車廠有如此情況,不知道會作何反應.
希望HRV 不會發生這種情況.
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