早期的台灣本田,CRV2/3代, CIVIC 8代, ACCORD 7/8代...料件與製程幾乎都比照日本規格,只是有些東西被偷掉沒裝罷了.當你開始看到配備上有台灣才有的外加日行燈,多合一音響,後視攝影,盲點偵測,CRV4的水箱罩...等等,都跟日本原廠的東西不一樣,COST DOWN就越來越徹底了...看不出來的料件就更不用說,越來越像中華三菱,跟國瑞豐田看齊...真的不用再期待什麼本質不本質的.
公田溝 wrote:鏽鏽大會後續結果怎樣了被摸頭了麼。 都沒消息了 本田說二個月後回覆,還在等。不過個人是猜在看這二個月的銷售有沒有被影響,先拖看看,搞不好沒幾天台灣消費者就忘記了。沒影響銷售那就不管了。還有一堆人等著排隊買,不坑你們消費者那坑誰?反正你們消費者自己都說國產車都會銹,進口車也會銹。全世界只有台灣是海島,這特殊的環境,管你住南投還是住哪,鈑金一年內生鏽是正常的,受害車主接受訪問帶口罩,都被你們消費者批見不得人嗎?顯示在台灣要保護的當然是加害者的人權,受害者是個屁,誰叫你沒靠山。也只有幾百台車發現生鏽,沒翻膠條沒發現的,就當沒這事兒,發現比例不高,已發現生銹的是那些車主天生倒楣,自尋煩惱。台灣消費者最棒了,知道產品出問題,首先要檢討的是消費者,廠商一定沒問題的。而且說這些話的絕對不是我們車商護衛隊喔! 啾咪........所以生鏽是正常的,結案..卻不知HONDA是連2016年生產的車,用來擋風遮雨的鈑金也在生銹(不是鏍絲、不是底盤、不是座椅的鐵鑄件)已經有幾位2016年3、4、5月交車的車主加入連署了。銷售有影響~!再來看是要改善製程、降價或端出牛肉。-----------------------據流出來的一些說法(鏽友中有人提到業務說的<=不確定),會用之前的CRV二代的做法,針對生銹處延長三年保固。原本新車車體是三年保固,如果三年內發現有銹,那就再延三年。六年內無限幫你除銹,六年過後自已塗牛屎。下圖就是CRV2代的車主在鏽鏽家族控訴,當時回廠多次處理,處理完還是再銹,附圖聲援現在的honda車主,現在鏽鏽家族的車主很多回廠處理過了,一年後同位置還是再銹,就跟海砂屋一樣無法根治。引自鏽鏽家族,如有侵權,請告知,馬上下架。http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20060930/2925294/修得精彩、銹得痛快。
車子都會生鏽這點我同意...重點是多久生鏽叫正常?有人年初牽的新車現在就生鏽,這叫正常?有些人為了吃飯車子賣的掉,良心都給狗啃了,睜眼說瞎話 要不是加入鏽鏽家族,我還真不知道我的車鏽成這樣,2年多的車可以鏽掉一個洞回原廠保養,反應生鏽,我說車子生鏽,他們還會自己去看車門,這叫個案?早知道會生鏽,我就不會買Civic了爛台苯
jasonhustock wrote:最近開車遇到開CITY...(恕刪) 比較衝的應該是T牌的Wish吧~因為Wish只有2.0的我想蠻多的Wish車主應該都覺得自己的車是超跑~我騎摩托車在路上都被嚇很多次了~好加在沒發生意外~~