銅膏蠻貴的,
鋁基的防卡劑不知道行不行?
一小瓶用了十多年還用不完.
Calvin,
我在北加, 加州可說是喜歡戶外活動人的天堂,
就算不從事戶外活動,
加州好像也能滿足各種不同的品味及嗜好,
好好享受吧.....
majestic 的再製件看起來比我想的要好太多了,
簡直和新的沒什麼兩樣, 記得上次卡鉗重整,
那個 piston boot 和 seal 弄了很久都裝不好(手拙+老花),
最後是請我老婆先看 youtube 理解,
然後她竟然一下就裝好了.
您提到的螺絲規格M12*1.25，是公制細牙規格，
M12是螺絲的外径12mm，1.25是pitch(牙距)也就是螺絲每轉一圈前進的距離，
一般車上的大都是公制粗牙，公制粗牙的M12螺絲規格就是M12*1.75，
提供一些公制粗細牙的規格：
公制粗牙，M4*0.7、M5*0.8、M6*1.0、M8*1.25、M10*1.5、M12*1.75、M16*2.0.......，
公制細牙，M4*0.35&0.5、M5*0.5、M6*0.5&0.75、M8*0.5&0.75&1.0、M10*0.75&1.0&1.25、M12*0.75&1.0&1.25、M16*1.0&1.25&1.5.......，
公制細牙規格就比較多了，同一種外徑的螺絲pitch不是只有一種，
在下接觸過的車子，歐洲和日系車上幾乎都是公制規格的螺絲，美系車才會用美制的規格。
sam8860 wrote:
Calvin 兄，您...(恕刪)
Sam兄好
是的 這是CRV 汽油軌damper的螺紋 小弟之前為測汽油pump是否可以保持熄火後油壓必須裝表觀察 才發現這日本細牙螺絲 買不起原廠OEM的轉接器 後來拆油軟管加T去測
這次回去台灣要買點細牙轉1/4NPT 小弟大部分的表頭用NPT或英制 接頭越齊全的測試表頭越貴.
還是謝謝sam兄的細心解釋
另外跟大家報告一下 小弟今天一口氣把駕駛座前卡鉗 及 前/後 引擎腳換了 花了快5小時 一個人做
有空再發這些DIY文
Tiger兄: 小弟聽說的是對的 現在小弟的車方向盤不抖了
Jacjan兄:majesty的翻修件真的跟小弟車上的一模一樣 不是坊間汽車材料行的貨 鑄件及配件材質的標記都一樣 下次您不用辛苦的自己翻修了
Calvin
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