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該選RAV-4還是該選CRV呢?


ww730423 wrote:
各位大大我這兩台車...(恕刪)



看自己的需求再來決定車輛.

買休旅車的成本比買一般房車來的高.

安全性未必比一般房車好

保養費用也沒有一般房車便宜

耗油度也比一般房車來的兇

許多人只是為了偶而去登個山.到郊外去走走而買了一部不常用的車

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
國產VS進口...當然是選進口
就安全性..選RAV4
後勤..選T牌
除非同樣的規格條件下CRV國產比RAV4進口便宜15萬..就能下手CRV了
但我國的國產車都當進口價格在賣

一台是沒氣簾但空間大的客貨車
一台是安全滿分且較舒適的客車
定位很明確了,有啥好頭痛的?
平常用來載貨的當然選國產CRV啊
平常用來載人的當然選進口rav4啊

gbc168 wrote:
一台是沒氣簾但空間...(恕刪)



也不是這麼說,本身有公司行號的,客貨車當公司車可抵稅還蠻爽的,油錢保養停車全部報帳
預算和需求吧。
本人為CRV的車主(2015年CRV四代),2014年底找車,舊資訊參考性有限,
但還是提供一下當時我個人的主觀看法。
1.試駕時,個人認為操控性RAV4優於CRV。但我不是賽車選手,應該差異不大,現在也開習慣了。
2.CRV沒有ISOFix,但後來做完功課認為沒差,ISOFix的汽座好像不便宜,也不見得是主流,而且那是一個方便的操作標準,並非安全性較優。
3.車子外觀,RAV4好看(久了會覺得CRV很耐看啦,RAV4從後面看好像包著尿布的大屁屁)。
4.車子內裝,RAV4好醜!RAV4好醜!RAV4好醜!
5.當時CRV 2.4二驅版本有ESP,RAV4則要2.5四驅版本才有,因考量要有ESP,CRV划算多了(記得現在好像都下放了)。
6.空間,CRV優於RAV4。這對於因為有小孩才換休旅車的我們很重要!也是後來選CRV的主因之一(另一個原因是覺得RAV4內裝設計實在太醜,醜到會列入考慮)。
7.除了前述的ESP,CRV的4安多於RAV4 當時的2安(應該是吧,有錯請糾正,現在變怎樣我不清楚,RAV4好像6安了吧)。
8.油耗,兩者雖然有差,但也不是天差地遠,因此當作同等(優於當時比較的另一部車,Kuga)。
9.維修成本,「據說」RAV4因為零件也是進口的,會貴很多。
10…..
CRV心得:
還不錯,引擎有力,加速或國道超車都夠,轉彎也穩,空間運用方便。
一些附加功能用起來也沒什麼好挑(巡航、陡坡起步、空調、……不過雨刷不是很聰明)。
算很安靜,高速時吵了點。
耐不耐用不知道,才開一萬多。
大家都說烤漆很爛,確實如此,我的是白車…..
影音主機,怡利的,爛到爆(多數車主的心聲),能不裝就不裝,自己去外面裝,更好又更省錢。
原廠服務,沒什麼問題,問題在保養的專業技術,個人存疑。
套網友說過的話,Honda的車本質很好,就被台本搞爛了。
不過一般是認為CP值仍很高,預算有限之下,我買了CRV。
可是如果預算多一點,還是不會選RAV4,稅金和內裝問題……
預算這一項重要性每個人的比重都不一樣,所以除了預算,就看需求,CRV或RAV4都不是爛車。
但有一點,據說很少有像台灣這樣TOYOTA市佔率最高的,也許台灣的品牌迷思也要好好評估。

酷里斯帝 wrote:
預算和需求吧。本人...(恕刪)

我當初看到CRV4的屁股那駝背樣覺得好醜(後來也買了CRV),但看久了真的很耐看,RAV4的屁股自從網路有人說看起來像包尿布,還真的愈看愈像

排球 wrote:
我當初看到CRV4...(恕刪)



RAV4我覺得這一代不錯看,尾燈漂亮

上一代確實不好看....


不過我印象最深刻的是3年前CRV剛出來....

爸爸那台汽車沒有法法

什麼法法

禿頭阿


兩款車選RAV-4 是對的 RAV4 安全性高很多
有露營需求請買outlander 4WD 馬力夠,安全性也夠,還可5+2人CP值頂天 ,CRV和RAV4的4WD是悲劇
ww730423 wrote:
各位大大我這兩台車子...(恕刪)


進口或國產我是完全不會去考慮的,那是給外行人看熱鬧用的。

RAV4好不好我不知道,不過它既然是進口車自然就沒有和泰車最大的後懸吊鋼材問題了,是可以買。

CRV4的缺點是真的非常吵。優點是跟開轎車沒兩樣。好開,起步輕盈,但是靈活度當然就不要跟轎車比了,畢竟重心高還是乖乖守規矩點好。

CRV的優點是開上山路就知道了,超級好開,可惜我上周開中橫行車記錄器沒換SD卡,只用原本的8GSD卡,中橫畫面回來後都被蓋掉了很可惜。扣掉停車尿尿、逛霧社小七買東西、下車看風景吃東西、老婆吐掉關東煮、天祥尿尿+拍猴子等約半小時,從6號國道埔里入山到開至花蓮中橫入口處牌坊約三個小時的車程,幾乎如履平地、輕輕鬆鬆,經過武嶺後被一台三菱的轎車(後車燈是四方形的紅紅一片、應該是2000CC以上的中型房車車車殼,但太暗沒仔細看它型號)給小塞了一下+半夜(4點26分入山~7.56到牌坊出山)視線太暗不敢開太快(CRV原廠附贈的隔熱紙晚上跟瞎子沒兩樣,要買CRV的話最好自己選晚上亮一點的),所以並沒有開得很快,到是前面那台三菱車被我跟的太近,只要有直線的地方或隧道,他都拼命加速,就算我因為高山氣壓關係耳朵聽不大到聲音都可以聽到他引擎聲拼命轟轟叫得加速聲,但很拍謝CRV一樣只是輕輕含著根本沒加到什麼速就可以緊咬他不放,過彎也不知道是他技術差還是什麼原因,很多彎他過彎弧度都比CRV大太多又太慢,CRV過上坡髮夾彎真的超無感,輕輕鬆鬆沒爬坡感也沒過彎感,被我跟久了他讓路給我兩次(第一次他讓路後我就到碧綠神木停車下車吃十分鐘的關東煮所以被他超過去了,因此才會有第二次的跟車)。
天祥的猴子

這趟花蓮行從員林>六號國道>中橫支線+中橫>瑞穗>花蓮市區繞三趟+不熄火下車買名產半小時,剛好開到亮加油燈,平均油耗本來是9.3,因為花蓮市區的關係降到9.1才想到拍照片(平常純跑市區油耗只有6~7,市區+線道各一半可以到8.4)

加滿油後回程蘇花>國道五號>國道三號下來平均油耗總算破十了,第一次看到CRV油耗破十


CRV的外觀確實很普通,但很耐看。

安全座椅方面選美規的安全座椅就好,用綁的。歐規的安全標準才是用插的。

氣囊真的無解,只能說再好的車,遇上不良的駕駛習慣+不綁安全帶,都沒用。

引擎方面舊引擎沒什麼不好(兩台都一樣),至少妥善率高,油電車是時代的過度產物,將來會是以氫氣為燃料的時代,過渡性產品只能是有錢人當玩具玩玩或老年人市區開開當買菜車就好,我是不會考慮買那種過度產品出遠門的。

這樣樓主想好要買哪台了嗎?最近看一個小孩學校的家長換新車,看他原本也是三菱控(一台菱帥VIRAGE一台FREECA)怎會換RAV4我到現在還是百思不解,太跳 Tone 了,可能是不想跟我開一樣的車再不就是想要安靜點的進口車當好爸爸吧,我猜
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