Pachilla wrote:
目前沒有，留給明年...(恕刪)
了解～～感謝！！！
jingo8097 wrote:
請問一下各位前輩先進...(恕刪)
其實不管是一般自排還是Cvt增加換檔撥片並沒有對操控有太多加分
一般熱血最後還是選擇S檔到底
一部分他們還是無法像手排那樣在彎中固定某檔來增強循跡性
6核心 wrote:
CRV2.0那時有VSA?
不是我說的....
6核心 wrote:
給你們歡樂也沒關係.你們就當笑話看
化油器的16V我也開過頂多180.比裕隆321還不會跑
抱歉...小弟第一步車的是 12V 的.....16V還沒上市....CVCC 我家原本也有...
6核心 wrote:
懂你玩過8輛外匯車.我口憐只能買國產5.6.9代新車
美國人家裡好幾部車是正常的...沒有什麼可憐的...
台灣有台灣的好...你無法想像吃個臭豆腐要開2個小時車的生活...
6核心 wrote:
不得不承認速霸路.是所有車安全系數最高.只是引擎沒本田的耐
同意...
PS: 個人對 CRV 沒有成見...只是某人說 CRV 可以 95km/h 速度過 90 度彎.....基本上跟 F-1 差不多，下圖為 F1 新加坡賽道的數據，有 2 個 90 度彎 (第 7 跟第 14 彎)，F-1 通過的速度分別為 85km/h 跟 110km/h......所以基本上本田幹嘛開發什麼撈子的 F-1 賽車? 直接拿台灣國產 CRV VTIS 的喔! VTIS 的喔! VTIS 的喔! (很重要! 所以要說三次!!!) Alonso 跟 Button 就可以直接上場跟 Hamilton 拚上頒獎台了....
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
6核心 wrote:
網路上我講的.雖有點誇大.但..有補充95入灣口.有踩煞車過90度彎.vsa燈作動
只是這點常常被說嘴.也許我把crv神話了.哈哈~
台灣9代1.8civic說真格還可以.雖沒si的性能和LSD的被動安全.但性能操控我很滿足了
不知為何北美是失敗.把亞洲板在北美改成EX R.是否跟台灣相同
美國通常車庫都能自己保養愛車巴.不像台灣都要回原廠給敲.才有保固
不是 Civic999 講的? 還是那是 C9 1.8 可以 2 檔上 180km/h 事件?
台灣的泰國規 C9 已經是(看得到的地方)改良版的了, 你如果看過北美版的 C9 你就知道本田技研當年如何認真的開發新 Cost Down 技術去重新定義廉價了....
所以我可以理解台灣人對 C9 的失望程度沒有老外高...
美國修車一個小時 USD $80 (外面黑手) - $100+ (原廠)...所以我連換引擎都自己來。
租一個引擎吊架 (Engine Hoist) 一天不到 USD $20...如果跟我一樣窮就用實心木條跟鐵鍊自己做引擎吊架。
保固..美國律師占全人口比例 4%， 那個美國車廠敢不給保固?
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