beachbaby wrote:感覺上，這次CRV小改真的被批的蠻慘的 .. 但這樣不就是要逼死 台本 .(恕刪)
逼死？
一家日本公司來台灣賺錢，竟然連國外推很久新的引擎技術地球夢，竟無法引進！
那跟國產有何兩樣？
南投阿魯咪 wrote:
我可以告訴你就算CRV...(恕刪)
請教一下,一直有個疑問:
是因2.4(較大排氣量)的利潤較高? 或其他因素而讓車廠選擇2.4 vti-s才有4氣曩?
常看到01大大寫: 若較小排氣量配氣曩(氣簾)/ESP,那較大排氣量的車就很少人買了,?????
若車廠維持該有的利潤,賣大或小排氣輛的車,對車廠有差?
若我可接受2.0動力,車價也較低一些(儘管價差比現在更小),4~6氣曩(氣簾)標配或可加價選配,
那不亦可滿足我們這種少數特殊需求(車價低一些+主被動標配或選配)的人?(也可多賣幾台阿~)
另也還有種想法:亦可比照去年底CRV 2.4 vti-s S特式車1000台(之後再追加500台)方式,推出再標配4~6SRS特式車,
先一次500台試水溫,亦可滿足我們這種少數特殊需求的人(也可多賣幾台阿~)
若那台車不符合我需求,我根本不會浪費時間上網去罵那台車,
它只是不合需求,但跟我無仇.......
除非我花錢買了它,且使用它,結果使用感受不好,或是售後服務不好,
我才會上來報怨一下.......
台灣人就是愛便宜又大碗嘛~
在別篇也說過,若一台車80萬的價格,卻有著BMW的配備,就不會這麼酸了......
台灣人這種觀念一定要改,我們才能買到好東西,
從最近食品安全開始,就是因為台灣人愛貪小便宜,
東西品質好一點,價格就會比較高,結果台灣人買不起,商人賣不掉,
最後商人只好用廉價的原料,仿製品質好的物品,
結果我們以為買到便宜又大碗的好東西,卻不知那些原物料都是黑心貨,
有害我們健康,最後受害的還是我們自己!!
一分錢一分貨,想要BMW的配備,就要有那些本錢才買得起,
一直罵公司老闆只出得起香蕉,卻要找一個什麼都會的人才,
反觀自己呢?只出得起香蕉的錢,卻想要吃滿漢大餐??
刻音色 wrote:
在外國這代CRV真的不理想
在我這邊CRV頂級版售價直逼XC-60
5速自排加上柴油引擎技術不成熟
這代CRV真的比輸CX-5,Kuga,RAV-4
台灣對品牌看的比較重
銷路應該沒外國這樣慘淡
...(恕刪)
Top 25 Best-Selling SUVs In America - 2014 Year End
(這表的Ford Escape就是Kuga， Nissan Rogue就是X-trail)
CRV在美國2013、2014都銷售第一
還是您單指歐洲的情形？印象中歐洲是VAG集團和Ford銷得較好
CRV全球銷量的話2013年是全球SUV第一
http://news.bitauto.com/areashopcar/20140218/1706355368.html
如不分車型的話是2013全球第九(前十名只有CRV是SUV)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140116/35580945/
2014年的數據沒查到，有勞其他前輩補充
補充一下：
想表達這代CRV是個成功的產品，符合全球市場需求
但國外暢銷的CRV絕大多數是安全配備齊全的
到了台灣沒了側氣簾，實在可惜了
激起大家熱烈討論...真不好意思
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