ericars wrote:
不脫本田車的操控，但...(恕刪)
我只有「早買早享受」這個結論
FIT3在各方面都有加強，尤其是我最不滿的：
空調風扇作動聲、風切聲、靜肅性都有改善，原廠吵胎換掉後會更好
車內新增不少巧思，外型更讚，類皮椅的絨布椅
讓你夏天不燙、冬天不冰，兼具舒適與美觀
FIT2常常在後座顧小孩的人，她說FIT3彈跳有改善是最準的
CVT+ECO這麼省油...FIT2市區油耗有夠慘
就如同2011年FIT2剛出...FIT1的車主的感受一樣
至於價格
FIT2 VTI-S是66.9萬
FIT3 VTI-S是65.9萬，便宜了1萬
雖少了後輪碟煞，但多了超省油的CVT+ECO
車子開10年省下的油錢，怎麼算都超過1萬
FIT3-S款賣69.9是比較貴，但多了VSA車身動態穩定系統
這不是01板友一直希望車商下放的嗎？安全無價
FIT3怎麼會貴？個人認為比FIT2更值得買
新竹小郭FIT2換3貼了25萬，我目前沒辦法
FIT2現役車主留........
我覺得Fit行車舒適不太好，
引擎加速聲音也很吵，才引擎2000轉, 噪音就開始直衝車室，
<動力>
平路加速很輕快夠力,
但是爬高架橋，
就現出原型,
常常1.5引擎已經怒吼，速度跟上很慢, 載人更明顯.
典型本田車高轉速引擎讓低速扭力不足的現象.
這個價位
一狗票1.8車種,排氣量大,扭力足, 就是比1.5引擎好用.
<底盤>
Honda為了Fit 5門車的操控，避震調成硬Q
結果
駕駛： 很有運動樂趣，好像很爽
後座 : 空間OK，靈活變化吸引人, 坐起來卻又硬又跳，小孩老婆+嬰兒座椅, 都震到不舒適。只能用忍耐形容
FIT 用 185/55/16細胎：讓加速輕快省油，但造成吸震差，舒適度中下層級。遠不及房車
換大胎：1.5引擎拖大胎，油耗就直直落，
典型入門車, 用細小胎, 換油耗數據的作法.
售價太貴？
請去看看實車配備和質感，然後計算折讓進去…再來評價。
後座彈跳？
去試駕看看吧！Fit 3跟 CR-V 4一樣，調的都比前一代舒適多了。操控還是維持一貫本田系的精準。
加速沒力？
CVT、換檔撥片和 S mode不是裝飾用的，120匹的加速在小車裡，算的上順暢。說這顆引擎舊？那是對手太爛，Fit 3是同級車輸出最高。
沒皮椅？
本來也半信半疑，但是自己坐過之後，不要小看這個織布座椅，真的很不賴。為考慮女性使用者，椅面短這個缺點對我倒是存在的。
隔音差？
已經有改善了，雖然和房車還有一段距離…同級車來說，都是伯仲之間
配鼓煞？
制動力有差到讓大家垢病？對手也一樣啦。
至於空間的靈活性運用，應該是第一名！
好車！不買嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X