今天收到這張New Fit 上市傳單 (第7頁)

igh720808

igh720808
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61樓

2014-08-25 11:07

...醒醒吧..都甚麼時代的車還在前碟後鼓..天阿...本田迷思友到這種程度嗎...台本只是在玩弄你們..

litchou

litchou
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62樓

2014-08-25 13:42

igh720808 wrote:
...醒醒吧..都甚...(恕刪)

什麼年代的車還在前碟後鼓?

2014 fiesta 前碟後鼓
2014 yaris 前碟後鼓
2014 tiida 前碟後鼓
2014 polo 前碟後鼓
2014 coltplus 前碟後鼓

奇怪全世界的大部分同級小車在2014年都是前碟後鼓啊

你是從未來回來的嗎?

peter_hsu

peter_hsu
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63樓

2014-08-25 14:43

世界正走向 costdown , 為了廠商的利潤

碟煞, 鼓煞, 只要功能一樣, 反正車子, 舊了就換了 !

plankton

plankton
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64樓

2014-08-26 11:13

哈~
嚇了一跳~
剛剛查了一下
2014的小車真的好多都改前碟後鼓了，
那之前city上市，
因為前碟後鼓被酸都是酸假的？

litchou

litchou
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65樓

2014-08-26 13:05

plankton wrote:
哈~嚇了一跳~剛剛查...(恕刪)

本來就酸假的啊

制動力本來就是跟動力正相關

動力愈強車重愈重的車才會需要愈強的制動力

1.5NA 1100KG左右的車重是需要多強的剎車....

車廠也知道這點所以都用前碟後鼓啊

只要煞停距離是OK的那就沒啥問題

igh720808 wrote:
...醒醒吧..都甚...(恕刪)

HowardDiwght12

HowardDiwght12
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66樓

2014-08-26 13:17

litchou wrote:
本來就酸假的啊

制動力本來就是跟動力正相關

動力愈強車重愈重的車才會需要愈強的制動力

1.5NA 1100KG左右的車重是需要多強的剎車....

車廠也知道這點所以都用前碟後鼓啊

只要煞停距離是OK的那就沒啥問題

那為什麼Swift 1.2 GLX,Swift Sport 舊FIT是前後碟，而且都1100公斤左右的車身，為什麼人家就用前後碟

litchou

litchou
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67樓

2014-08-26 14:53

HowardDiwght12 wrote:
那為什麼Swift ...(恕刪)

我不知道為什麼啊大概是為了cost down改成前碟後鼓吧

我只是表明現在全世界的大部分車廠覺得這種小車用前碟後鼓就夠了

並沒有說FIT CITY用前碟後鼓其他小車都四輪碟煞

而且全世界的FIT3都是前碟後鼓怎麼會有人說台本把四輪碟煞"偷掉"?

與其去比較前碟後鼓什麼的還不如去看剎車性能的測試煞停距離的數據

就像要看汽車的安全性請看撞擊測試

而不是自己用手敲板金或是說我有硼鋼我比較安全

mintsern

mintsern
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891分

68樓

2014-08-26 14:58

litchou wrote:
什麼年代的車還在前碟...(恕刪)

蛤？
我開的Tiida是前碟後鼓？
那麼我太佩服Nissan了，
竟然把鼓煞做得跟碟剎一模一樣耶！

gottmails

gottmails
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69樓

2014-08-26 15:28

我第一台車是Honda Civic 6.
現在開的是Nissan Big Tiida NA,
當初就是看在Big Tiida省油,
他也真的很省油,
但自從New Fit在對岸上市後,
New引擎+CVT+VSA+4安+怠速自動停啟系統卻只要不到12萬人民幣,
我就打定主意考慮Fit上市時換車,
但真如傳言所說的舊引擎舊科技,
那我就繼續開我的Big Tiida就好,
小國真的是可憐阿.

majestyboy

majestyboy
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70樓

2014-08-26 15:32

煞車的時候因為車身重心轉移至前方,

所以我認為前輪碟煞要負擔70%甚至到80%的煞車力道.

後輪碟煞我認為輔助性質居多,

我的Fit是前後碟煞,有次開去自助洗車在等碟盤冷卻時,

用手去摸碟盤才知道前後碟盤溫度差異甚大,

如果前碟盤溫度高到只能摸一兩秒,

那後碟盤溫度真的就只有溫溫的而已...

就像很多重機的前輪通常都會配大直徑的雙碟+多活塞或是輻射卡鉗.

而後輪碟煞系統通常是小碟配單活塞卡鉗.
如YAMAHA YZF-R1

我認為搭載ESP,VSC比較重要...

碟煞鼓煞都差不多啦~~