meridian wrote:
這過去式了吧Alti...(恕刪)
我是不知道你會不會用那顆,不過你說的情況 我沒遇過阿,要馬就降檔大踩,光降檔不補油或是大採這樣沒用 林口坡還不是爬的比別人快 = =|..
至於cvt就那樣 你踩多少他幫你配多少,就算不懂特性的人也比較好入手,但不代表5at就比cvt爛..
性質不一樣的.
dsp9999 wrote:
我是不知道你會不會用那顆,不過你說的情況 我沒遇過阿,要馬就降檔大踩,光降檔不補油或是大採這樣沒用 林口坡還不是爬的比別人快 = =|.. ...(恕刪)
林口會用到2檔嗎?? 所以我說的顯然不是在林口的情況啊
檔位不夠的AT配上NA引擎, 罩門就是在陡坡爬坡超車的時候
譬如C9的變速箱在時速45以上就不能降到1檔, 油門踩到底也只能維持在2檔, 轉速3000這樣
若時速只有40出頭可以掛入1檔, 但1檔轉速其實太高了, 加速到60出頭就要換檔了, 沒辦法一氣呵成
這時候CVT的加速特性反而會使超車更順利(Fortis除外, 我覺得這台陡坡超車很有難度)
很多人說CVT加速軟趴趴, 但檔位不夠的AT會更軟喔
反應比一般的自排慢一點點~~但油門重踩一下~車速就會起來,有加速的感覺
開個幾次慢慢就習慣~~~~重點是油耗~~SUV油耗有11-12,算不錯了~~~
至於保養來說~~CVT換換變速箱油就好~~也沒有想像中的麻煩~~
nissan這麼多車型用CVT也沒災情~~~所以別擔心啦~
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