就假設如同業代所說,本田都是原廠精心出品零件好了,所以才賣這麼貴那和泰能夠東拼西湊情況下,搞出這樣的妥善率,本田是不是該考慮學一學,總不能老是靠雲深不知處的本質過日子,不景氣的現在1.8(含)以下還是主力,預算型的佔大多數VSA是今年剛研發出來的得意技術嗎?還是如同我岳父講,氣囊太多不好,這一爆還要多花錢orz別老是跟第一名比爛麻,把該放的放上去,價錢不要太誇張(全上後,價錢直逼他牌下一級距,還委屈說台灣人不買帳,那是要賣個屁)正經一點,市場抓回來後,你就是老大而不是人見人怨嘆
fly.dragon wrote:懂得的人都知道氣囊多...(恕刪) 你真懂 讚看來camry hybrid頂規真是爛車 八氣囊lexus還有十氣囊的 真的可以說是嬰兒殺手進口車都是六氣囊以上 都是爛車國產最棒了 考慮的嬰兒的安全 絕對不是為了cost down這就是台灣獨步全球的安全觀念 起碼先進50年toyota已經變成宗教了 業代就是傳教士教義: 1. 車不是買來撞的2. 氣囊會殺嬰兒 爆了又貴
litchou wrote:你真懂 讚看來ca...(恕刪) 很佩服你這麼愛撒嬌,,,氣囊殺死嬰幼兒是事實,,你可以視而不見,,很多安全設備其實都不安全,黛安娜王妃也是在雙B車裡斷氣的,,,只是提醒你不能迷信廠商的廣告宣傳,,不然你就是開坦克也會遇到砲彈的,,,
fly.dragon wrote:很佩服你這麼愛撒嬌,...(恕刪) 哪台車不會死人安全是比較出來的 嬰兒是被安全氣囊殺死得又如何你又知道多少人是頭去撞車內而死的嗎在美國 這些安全配備的立法是保險公司推動的為什麼保險公司要推動這些? 因為這些配備真的能讓死亡率或是重傷率降低這樣保險公司才能少賠點錢這些機率和統計早就有人計算過了 你舉個個案是想說明什麼?因為雙B車禍死過人 所以雙B就不安全 這就是你的邏輯吧