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回歸駕馭樂趣原點 本田油電小鋼砲再進化 Honda New CR-Z

去年10月到日本福山出差時,就看見了不少白色的CR-Z。駕駛者都以女性居多。
若不是售價的問題,真想將家中的verita換成CR-Z……

歐痞糠 wrote:
去年10月到日本福山...(恕刪)



日本看到的 CRZ 以手排居多

但...Prius 更多!!
prius已經蟬連日本一年多自動車販售冠軍..........
lanewgo wrote:
日本看到的 CRZ ...(恕刪)
2010問世的新世代CRZ, 竟然長的跟1987年的老車CRX這麼像....

~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

卡繆 wrote:
2010問世的新世代...(恕刪)


哪裡像?

是一樣兩個門四個輪子嗎?
雖然大手筆辦了這活動 & 有了01的專文推薦

但為什麼我有預感

這個有S+的CR-Z最後還是會下殺清庫存...
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
霸子林 wrote:
2010年Honda...(恕刪)
那臺Mugen真是性感!
l321 wrote:
倒數第三張 右後輪離地了

這就是舉腳現象嗎??

圖片與描述不符

大多數的車輛都會抬腳,歐系的前驅車也一樣,不差CR-Z這一台


後面多連桿的A1也一樣會抬腳


基本上後輪抬腳,可以照成轉向過度
去彌補前驅車特有的轉向不足的問題,適度的抬腳是OK的
但太超過卻會失去太多抓地力而SPIN,這就是各車廠調校的功力的問題


Magen 太帥了!!

大家說是嗎???
Mugen 套件加上去實在是帥呆了

我哪管它跑得快不快啊~~


光加上這個套件就迷死人了~!! (流口水中)
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