大概是換了水龜要把水箱水補滿,也可能台本有SOP必須測水箱壓力,結果這一測,完了,水箱爆了,讓在休息室上網喝咖啡的我滿臉錯愕,只好安慰自己,在保養廠爆,總比在路上爆好多了....換吧換吧,誰教我倒霉,結果沒料件,要等到隔天,為了保養車子,已請假去處理了,第二天怎麼再向公司請假去牽車??只好第二天晚上再去牽回車子.
現在在銀行投資,銀行必須做風險預告,同樣的,測水箱壓力會有什麼風險,理應告知車主,讓車主自負風險情況下進行車主意願的維修,何況是在沒料的情況下,還蠻幹,真不知台本用這些技師,是否連簡單的SOP都做不好.
防盜螺絲在經過大概半年一年才被我發現,當下真的很不爽,雖然已是那麼久的事了,火大的,寫EMAIL去台本噴一下.
經歷這件事,發現台本其實沒有比南陽好多少,就再也沒去過原廠了.找對了外面的材料行,以及可以自備零件的修車廠,在修車廠只付修車工資,零件在Y拍比較比較才下手去買,真的省多了.達到車子完修的目的,又省了銀子,有什麼理由要我再去原廠保養??
更令人不解的是，拿張名片寫上換油一次，那是哪門子的解決誠意阿？我看根本是想息事寧人，難道台灣本田的SOP裡是這樣處理客訴的嗎？這張名片算什麼呢？
還有台灣本田更不要把客訴都當成「特例」，這是很要不得的心態，應該要檢討是哪個環節出了問題，而不是來消毒說這是特例，那特例會不會太多了一點啊！
我也是開CR-V，90000公里保養的時候，我到中和廠去保養，在接待員處我特別強調我的煞車來令片要檢查一下是不是磨秏完了，必要時請換煞車來令片。當我拿到車付完錢後，我還問有沒有需要換煞車片，接待員還說檢查過了不用換，開回家一路上感覺不太對，隔天馬上又衝到台本永和保養廠，技師一拆下看就說你的來令片磨到快光了，還把來令片拿給我看，差一點就要磨到碟盤了。所以我看中和廠根本沒有幫我檢查來令片，這是台本保養檢查的項目之一吧？很難讓人相信這樣還有照著SOP進行。至於把我的洩油螺絲鎖到滑牙，以至於還要我花錢換一個油底殼這種鳥事都會發生，我很懷疑台灣本田到底有沒有品質可言。
台灣本田該好好反省檢討了，不要再想說這是特例，以為可以就這樣搪塞過去。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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