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看CRV 4代菜單有感還好我先下手3.5代


快門的世界 wrote:
看到一堆人說CRV ...(恕刪)


不知有沒有去試開過CRV 4?
開過我想你應該會有些後悔買末代CRV 3才對

不過就消費者而言,東西當然CP值越高越好
這點我倒是蠻認同的
清庫存促銷的優惠価跟正常價格比是不是有點奇怪?

如果3.5代賣不二價你會買嗎?

為了搶頭香要比別人多花12-15萬......就算我很喜歡4代我也會選擇4代末代車來買畢竟這個年頭錢難賺阿
我個人倒覺得新款好很多喔~~
每個人見解不同
現在的物價哪裡有大幅下跌過的??
如果貴在我覺得有改進的地方
不至於太離譜,我是能接受的
相信舊款跟新款在二手市場上也是有差別的…

麥卡倫神奇哥 wrote:
HONDA很會做引擎這是公認的,但最好料的總不會引進台灣
像是那顆CVT變速箱
難道台灣人都喜歡5AT?(恕刪)

CVT並不一定會比5AT好喔.
我去日本Hodan官網看過.
我沒記錯的話, 在日本2.0的是用CVT, 2.4的是用5AT.
CVT的好處是省油, 5AT的反而油門反應各方面比較好.
定位不一樣的.
idlehank wrote:
CVT並不一定會比5...(恕刪)

這東西常在rav4跟forester被有些網民嫌(escape就不提了,車價這麼低配4AT算是理所當然),不過它們新款都要改cvt了,看來以後他們只能跑來這吐吐槽了^^"

這東西沒有所謂的好壞,就是成本問題-costdown,一台車如能從中省3萬,上個月的銷量就能多3千多萬的收入了,但看不出台本有回饋在車價上,這對車主來說是比較可惜的地方^^"

反思一台車貴了3萬,但能換到每公升多跑1km且沒啥頓挫感,願意嗎?從很多期待new wish,new rav4中就可看出^^"

小弟個人:如果我在歐美這些大地方生活,AT or MT是我的選擇,不過很可惜我住台灣,台灣的行車環境對我個人來說cvt是較佳的選擇,日本愛用cvt不是沒原因的,歐美不care 4AT甚至愛用MT也有跡可循,環境因素很重要~!
VC66-C Mi Max3
買了4代的我 ~ 至現在才看到這篇文章 

覺得好.......





會猜    ...

同意版主說的配備上的問題

舉例:KEY晶片是4鍵,為何出產是2鍵外殼? 多此一舉? 解除連動(不管有沒有,還是檢查一下,要不然白紙黑字寫清楚)

大燈......不說了!

本末倒置,等著看吧~小弟有備而來~~"業代們"
光是4代的190匹馬力我就會買4代而不會買3代

嘉偉後來不是說本來他以為4代的190匹馬力,開起來跟3代差不多
但第2次試駕之後,他收回之前對四代的動力評論
且承認4代的動力明顯優於3代!

以外型來看
無論是男女同事們都一致認為4代比3代大器很多(我也如此認為)
還好我選4代CRV
樓主說

價格:
CRV 3代 Vti 價格: 94.9萬,CRV4代 Vti 價格: 90.9萬,
實際成交價格 CRV 3代 Vti辦到好88萬,現金折價快8萬,

CRV4代 Vti爬了一下文實際交車價格含保險大概要到95萬左右,配件大同小異
CRV4代價格比 CRV 3代貴了7萬元

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我想買CRV4很久了
時機到就下手
我比較懷疑的是
現在CRV4的VTI要95萬????????????????
95萬含保險應該可以買VTIS吧.
VTI應該八十出頭萬就有了.
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