bighsien wrote:
希望能取消一些豪華性...(恕刪)
進那個版本是日本本田決定的並不是台灣
不過改款後的無限空力套件比現行的更有霸氣
音速重機 wrote:
進那個版本是日本本田...(恕刪)
改款後的CR-Z多了一個S+按鈕..
跟F1的KERS系統感覺很像..
真是太特別了..
不過個人比較喜歡改款前的前擾流氣壩跟後保桿..
http://www.youtube.com/watch?v=Y5LNFRKSkbU
shangpoo wrote:
不知道自動熄火時...冷氣是否會依然作動?
實際油耗呢? 請車主分享一下!
小改款的似乎還一樣,熄火只有送風
IPU模組一樣沒有搭載壓縮機專用的變頻器,還是採用引擎驅動的壓縮機
本田的油電小車都是一樣的設計
大概就是要遵守機械空間最小化,所以壓縮機的變頻器都不裝
要熄火有冷氣,本田只有CIVIC HYBRID/ACCODE HYBRID才有
因為這兩台油電車有搭載壓縮機的變頻器及吃電的壓縮機
磨合期油耗19.7km/L,還蠻貼近能源局公佈數據22Km/L!!
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