臺灣本田表示CIVIC 9在美國賣2萬美金 約等於59萬台幣 我都有利潤~還賺的嚇嚇叫在台灣~我1台賣你80萬~1台利潤保守估計賺30萬~1個月548台~賺1億6千多萬你斜H~在台灣~賣70萬~一台利潤保守估計賺20萬1個月703台~賺1億4千多萬蠢蠢的消費者~在意那些銷售台數我們台本只在意~錢的數目548台~賺的比703台多我幹麻還要多開產能~多耗成本~多給人工錢~然後壓低售價~降低利潤~去衝銷售台數?(以上~如有巧合~純屬猜測..)
汽車雜誌也做過集體評比:阿踢斯、C9、FORTIS、ELANTRA等。結果0-100測試確實阿踢斯贏C9,0-400公尺也是阿踢斯贏C9,阿踢斯也是當中最省油。龍潭賽道阿踢斯也跑贏C9,更是這4台中跑最快的,本來以為是車重較輕,結果比C9還重。所以原廠設定下不論直線或彎道及車重、油耗以及銷售阿提斯都贏了C9。
媒體或雜誌如何大家心中是有1把尺的。車輛的總體價值如何,值不值這個錢呢?消費者買不買單呢?這就是重點了。但數字會說話,C9、Elantra及阿踢斯的銷售數字說明一種趨勢。當然1個國家或許不夠客觀,但集合全世界的銷量就具有某種意義了。加速、油耗、車重、銷售量等數字也是有意義的就看如何解讀。