>>>>【時報-記者莊富安台中報導】由中鋼公司(2002)號召中華汽車、江申、協欣、春源、裕隆日產、鈞堯與瑞利等七家廠商合組的「汽車用先進高強度鋼及成形技術研發聯盟」，其科專計畫已進入實質研發階段，其中780mpa高強度鋼品項日前已在實驗室研發完成，正積極導入生產線測試中，預計明年中良率提高至八成後，即會全面量產，供應國內各大汽車廠與零組件廠所需。
中鋼公司鋼鐵鋁研發處長王鍚欽表示，此次研發計畫款項由政府補助經費一千九百三十萬元，加上業界自籌部分，合計八千三百萬元共同投入高強度鋼板治金、沖壓、模具與檢測等核心技術的開發，除已研發出780mpa鋼料外，後續還會開發更高強度的980mpa鋼料，預估兩項產品全面量產後，每年可為國內相關業界創造至少十一億元的商機。
中鋼公司新開發完成的780Mpa高強度鋼料，是指每平方亳米可承受八十公斤的壓力，可運用在汽車Ａ、Ｂ柱等結構件的使用上，裕隆日產已向中鋼提出需求，希能獲得優先供應；另外，強度更高、每平方毫米可承受一百公斤的980Mpa鋼料，同樣也有中華汽車提出需求，也準備用在特殊結構件上，中鋼已加緊研發中。中鋼表示，為建立對國內各汽車廠高強度鋼料的供應源，中鋼繼建立第一條連續熱浸鍍鋅與冷軋鋼料生產線，產能由原每年五萬公噸擴增至十萬公噸後，近期又再增購第二條生產線，將在明年三月中投產，預計年產能可增加十五萬公噸，合計中鋼高強度鋼年產能最高可達二十五萬公噸，足可滿足國內各大汽車廠與零組件廠未來所需，甚至還有餘力外銷。<<<<
換句話說，目前國產車ＡＢ柱的強度根本就不符合國外標準？？？
所以要買國產車的同學等等吧
也請了解內情的同學說說
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不管任何產品都須符合原廠的標準才能驗收!
問題是不同地區的"原廠"標準是否都一樣?
沒有人看不起中鋼,但不是中鋼什麼東西都做得出來的!
以前日產就一值強調高鋼張力鋼板每平方公分可承受100kg的力量(從以前march,sentra,cefrio...有之前的目錄的就可以看的到了)但中鋼直到這幾年才研發出80kg的!
以鋼板來說中鋼技術絕對勝過從東南亞進口的!但跟日本進口的高張力鋼板就不一定了
端看原廠採用何種等級!手上沒資料.~
pest wrote:
如果這些話真的成立的...(恕刪)
非歐洲製造的車不見得就不符合!
端看他的鋼板是哪一種規格或是說哪一家生產的何種規格,很多都是ckd件!
就以以前最被詬病的三陽喜美來說,我相信沒有人會否認當初進口美規喜美或是雅歌
鋼板強度硬是比國產的"厚"這代表什麼?代表兩個honda廠有不同的規範!
有人說那是三陽做的不算,但基本上當時也是日本honda答應生產的!
他不同意,車也不會出廠!
另外我不是把鋼板強度簡化成非"某地"生產的就不好,強度不夠!
我要表達的是鋼板的強度不是只有厚不厚重不重或是原廠說一句
"made byXXXX"就代表強度是一樣的!
這也就是為何日本,歐洲,美國,澳洲剩至大陸和台灣目前都會有針對本土市場的市售車作撞擊測試!
而不是在美國有生產的車卻進口其他地區的車來測試!因為她們要的是本土製造在本地的測試報告!
這也就是之前日產被公平交易委員會判定引用日本測撞擊是不合法的一樣!
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