劉偉成 wrote:
1.我不是年輕人2....(恕刪)
台積電的工程師待個2年就買的起了，30不到的一堆，
一般正常收入的人，30買台altis應該是常態，30買的了accord算是不錯的了，
如果用貸的，有人買不起國產車的嗎= =
leosongyy wrote:
好吧!既然你問了我就...(恕刪)
嗯....真心謝謝你提供人身寶貴的成功經驗來聽聽....
其實我真的不想打口水戰..
因為我聽過太多朋友成功的經驗..幾乎都是做工/做學徒出身的...
學了幾年功夫後大家都是想自行創業..
好運的:家裡有錢肯資助..或是有現成的店面..成功真的會快一點.
不好運的:家裡沒錢只能靠自己當工上班或吃別人頭路時努力存點錢....
更不好運的:家裡沒錢然後還要幫忙繳納房貸..存點錢超難的...想成功/想買百萬車車..等等吧...
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我的結論就是
1.30歲以前買百萬車車的年輕人..幾乎一定是要靠點他人幫助/指點(或資金借助)(不一定是靠爸.
)2.100%完全靠自己幾乎 = 0 (因為月入3~4萬來說一個月能存多少??然後才有辦法創業)
3.成功了..要有成功者的高度...不要看到別人說不同觀點就一定要回劈.
(可以自己先仔細想想:自己到底有沒有靠別人/還有靠別人快點成功不是可恥的千萬別生氣)...
(會用不削態度回應的.我認為你的高度就是如此爾爾)
劉偉成 wrote:
嗯....真心謝謝你...(恕刪)
其實我只是有感而發而已....
所謂靠爸的定義很廣泛，我認為的是比較極端的說法
靠爸就是沒有正經工作因為上一代富庶而終日無所事事缺能夠開名車享豪宅
人是群居的動物，如果說要完全靠自己創業沒有任何親戚朋友的人脈或借貸成功者
我想在這個社會上是少之又少(尤其是現代)
如果是因為承接一些上一代的人脈或是店面把它做得比上一代更好發揚光大者
我認為不算靠爸...
成功的要件很多，人脈，資金，運氣，時間點....ETC
越成功的人頭要越低，就像老人家說的越飽滿的稻穗頭越低一樣
稍有成就而自得意滿者，成功並不會長久且更容易激化現代社會的對立..
我會有這樣的感覺是因為看了很多同業本來有機會，卻因為自大而失敗的例子
還有我本身很尊重的先進，他在專業上有值得尊敬的地方，看到路上的名車就感慨的說:你看，他有
這種車一定是賣毒品的......
就如同在版上看到其它年輕人開名車，就指著她的鼻子說:你一定是靠爸的
不知道她是不是這樣教導下一代，但是我不會......
整理它..蠻有感情的..
劉偉成 wrote:
真的很高興能認識你....(恕刪)
ME 2^^
上文提到E70我開一年以後價錢還不錯就賣掉了
賣掉的原因是因為太耗油了，感覺對地球非常不環保....(電腦計算是3.9KM/L)
可能我常常開市區的關係吧!
不過現在常常肖念BMW 全時四輪驅動的魔力，爬山路超讚..
賣掉以後就跟同業務買了2011 F10 528(舊車給他處理)
F10也不錯，內裝動力都很棒..(跟E70相比)
但是就是有時親子出遊的時候會肖念全時四輪的動力感...呵呵....
油耗也減少到只有一半(電腦計算8.0KM/L)，所以現在對這台車非常滿意^^
我自己是沒有擁有過雅哥，有開過洗車廠老闆的(車齡已經10年)
感覺還不錯，跟老闆聊天雅哥的妥善率非常良好
10年間沒有花過大錢，業務的服務態度也非常好
只要驗車或保養的時間到，電話給他她就會到她家去幫她牽車去驗，也沒有收取額外的金錢，真讚!
真是10年如一日啊!
BMW比就差多瞜~
牽車服務牽了第一次就發生不愉快，後續處理更是OOXX....
但是我就是喜歡BMW的駕駛感@@所以只好繼續給它賺....唉.........
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