商人可以偷的都會盡量的偷，可以省的也都會盡量的省
第一批量產後的成品沒問題之後，緊接著下來的零組件就會開始導入所謂的cost down供應商體系，我想，這個做法，在各個業界應該都是公開的秘密了
也因為如此，現在不管是電子產品、汽車、乃至於房地產，只要放眼所及的物品
幾乎都是cost down的東西
總是經常可以聽到長輩或朋友們說:為什麼以前的XXX東西都比較耐用
現在買的東西，比較貴，又比較快壞，到底在搞什麼??
以前的商人，總是急著建立起自己的品牌以及知名度
所以很用心地去經營他的產品，很專心地做好他的產品
根本不會想到要去偷、要去省
但現在不同了，往往產品在導入量產之前，總是會有一群人在幫忙計算著所謂的產品MTBF生命週期，以此來計算產品的保固期限
等待保固期一過，產品就算壞了，那也不關他們的事了
產品壞了怎麼辦，零組件壞了，就只能夠換
回原廠去，原廠當然會建議你整組換新的，因為他們根本沒有所謂的將零組件拆細來更換裡面的單一零件的
所以，建議您，過了保固之後，需要更換零組件的時候，可以先將車遷回原廠去，請原廠技師協助查明是哪一個零組件損壞，了不起付一個檢查費
至於，更換的話，可以比較一下外面的保養廠，找一間信得過的來進行維修
這樣，我想，應該會讓你的荷包不要一下子消得太快~~
以上是看了相關網友的文章之後心有所感~
PS:我也是HONDA的車主....
degula wrote:
Me too CRV...(恕刪)
小弟不是不懂車,以前也小玩過幾年車!!
只是剛好以前的車都沒壞過壓縮機
所以一直沒有注意到這一塊
因為剛好今天是禮拜天,車行都沒開,而且剛好載妻小出門遇到冷氣壞掉
才想到原廠碰碰運氣,有幾位大大提到"原廠都這樣很正常啊"
沒錯,我也知道很正常,所以我只是很感慨為什麼消費者只能照單全收?
是不會修,還是不想修?
明明三千元能修好的東西,那為什麼要我花三萬三?
上面有位大大提到03到06年的車確實不能修
如果屬實,那我很感謝大大提供的寶貴資訊
因為如果我事先知道,我就不會浪費時間進原廠去問了
如果honda車價以及維修價格合理
那我想不會只有這麼少人來酸我
相反的跟我有相同感受的人反而比較多
水箱罩電鍍剝落,方向盤掉漆,冷氣口哨聲,避震器壽命短,窗框生鏽
這樣的品質好意思開這種車價,維修價格?
這樣的價錢,要修,大家都修的起,但,我要的是一個感覺,我相信大家都是!!
honda,加油好嗎?
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