很多K6的車主之前也是建議直接抓一顆引擎來換~板大您的車是台規的還是美規的~在下的95 4D 台規的~接手時甚麼油都漏~當初也是怕說抓一顆外匯回來也是怕怕的~引擎號碼等等之類的問題。所以整顆引擎全部大拆~所以油封~活塞~活塞環更換~黑豆去抓有v的在外掛控制器~跟換手排~現在頭好壯壯~~希望能再開個6~7年~記得油封那些要換日本的~還有平衡的錢不要省~不然又多了一次工錢跟時間
arthurcs wrote:樓主的皮帶是買原廠料...(恕刪) 說真的,車一向在B保養廠作保養,當初沒細問皮帶是原廠還是副廠,但它報價是1480~上次只換正時皮帶、發電機皮帶、壓縮機皮帶,惰輪、螺絲等等沒換~
紅色彗星5887ad wrote:很多K6的車主之前也...(恕刪) 小弟的車是台規的,目前是採原引擎維修~~油封還有分日製的哦?! 小弟真的是井底之蛙耶~請問…您提到「平衡」的錢不要省,是指什麼的平衡??
這次引擎大修更換的品項:正時皮帶、時規惰輪、偏心油封、時規上蓋、時規下蓋、搖臂蓋(3合1墊片)、火星塞油圈、節溫器及橡皮、鐵水管油圈、汽門座研磨(16孔)、汽門研磨(10支)、汽門油封、汽缸床、進氣墊片、鐵水管2支、進氣門2支、排氣門4支、水箱、水箱蓋、水箱精、工資,合計19.2K。老闆預計下午會親自把車交回我家~