mckoy wrote:
本著對車的熱愛，我想...(恕刪)
看到這個回文我都笑了
買個一堆人覺得不值得不想入手的國產車叫做「對自己有獨特個性跟期許的人」？？？
你想太多了吧！
不想撞衫？
你真的以為國產車(其實也含大多的進口車)數量少會吸引多少回頭率？
剛推出還有可能啦，時間一久你覺得機會多少？
愈少人買的話，也代表你的車體零件、維修、保養等在國內市場不大
買國產車真的會希望有這種情況？
正常情況還是希望有一堆也喜歡這台車的車友吧
每次想到什麼不要撞衫這種自我安慰的話就覺得很好笑，別再用下去了吧……
ragexyz wrote:
我覺得這目標訂的太低了
想想光2.0S版的熱賣就超過2.5萬輛
看看這規格怎麼可能不熱賣
文章節錄
全新Civic首要重視乘駕的行車安全，相較第八代Civic 2.0S車型標配4具氣囊及VSA車身動態穩定系統，第九代Civic 2.0S將標配6具氣囊、VSA系統等高規格主、被動安全配備，打造全面防護的移動生活；2.0S車型為新台幣89萬元
有六安又有VSA系統又是本田底盤還是2.0的
擁有先天優良改裝體質再加先天配備齊全的主被動安全配備
這樣還不熱賣
就叫01的安全神人加底盤神人通通去本田車廠外罰站好了
看看這規格
幾乎完全是為了01的鄉民所打造的
還不熱賣嗎??
話說本田是國產車第二名
這次九代一出
一定熱賣
必能登上國產龍頭王位
帶來安全配備全面升級的帶頭作用
沒上龍頭王位
就叫01的安全神人加底盤神人通通去本田車廠外罰站好了
恩........
好打臉
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