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都沒有K7的討論~~~分享一下K7吧^_^

我的愛車是96年出廠未小改的國產K7小白

今年年初請親戚幫忙物色才迎娶進來當自己的小老婆(second hand)
引擎保持原廠,只要認識的保養廠幫我照顧好就可
沒事只有動動一些外觀
貼個小鴨尾
裝個魚眼霧燈(仿大7外掛魚眼霧燈)

最喜歡的一項改裝就是LED尾燈
(過年時遍尋Y拍好不容易以1200大洋入手,後來有許多賣家紛紛進貨也順便調漲售價了...)
雖然LED尾燈固然漂亮而且辨識度又很高,
不過發覺在等紅燈的時候,後車都不喜歡靠我太近(可能食人魚LED太亮太刺眼了吧~冏)
但是我常帶著小白跑山路以及高速公路,尾燈辨識度高對自己也比較安全

由於這組LED尾燈是一般小燈,煞車燈,方向燈都做在同一組LED內
(小燈:LED一般亮度...煞車:LED刺眼亮度...方向燈:LED刺眼的閃爍)
所以去驗車的時候差點不讓我過,驗車人員硬是追問尾燈在哪改的XD

之前一直想要把原廠的瞎子頭燈給換成電基牌的玻璃殼投射燈具
無奈打電話詢問了好幾個月都沒有結果(查庫存查了兩三個月也太誇張了吧)
目前只好買潤福的超白光以及黃金光裝在大燈還有霧燈上面擋著用了
(在此感謝Raou分享TYC投射燈具的改裝建議,還有K95507475的K6投射大燈改裝po文分享)

有關K7的駕駛感受,因為我沒改引擎,避震,也沒換大腳,再加上原廠反應遲鈍的變速箱
跑山路勉強堪用(掛在D3),市區起步很龜,高速公路又覺得轉速太高
不過K7輕快的操控倒是彌補了上述動力不足的缺憾(跟家中另一台Cefiro A32比較)
只是油門踏板老覺得卡卡的,好像有兩段式的感覺,不曉得其他車友有沒有這種情形?!
另外就是停紅燈掛N檔的時候,方向盤惱人的抖動...該不會是引擎腳掛掉了吧?!

至於K7的空間配置讓身高182cm的我坐在駕駛座不會有A32那種頂天立地又被包覆起來的壓迫感
真的~開過Honda車之後再去開其他車子還有那麼一點點不習慣呢!!

雖然很喜歡我的小白,但是我更喜歡美規K7 coupe (如果開coupe載爸媽鐵定會被訐譙吧@,@)
記得當初牽小白的時候95才25元/公升...現在30元/公升超過
就算K7再怎麼比A32省油,我還是覺得...小老婆快養不下去了Orz
我自己是96年3月出場的K7,之前也是有油門分段明顯,變速換檔頓錯嚴重,起速有爆衝的現象,最近試著換保養廠,本來都在現代汽車龍潭廠保養,可是保養了一年,漸漸覺得他們使用的油品似乎不是很好,加上爬文中很多大大的建議,因此決定換有ATF-Z1用油的保養廠,因為怕自己買到假油,許多店家又沒有近這支油品,我是龍潭人,當然只有選桃園附近的保養廠,152000公里時去Honda中壢廠換了一次變速箱油,155000又去換了一次,油門變輕快了了兩次,換檔頓錯感一次比一次越來越不明顯,越開越好開,看來ATF-Z1的變速箱油真的是最適合K7的變速箱,然後油品改為原廠5W40的全合成油套餐,之前引擎抖動的問題也不見了,甚至引擎聲越來越小聲,有變速箱嚴重頓錯感的朋友也許可以去試試,因為換油也沒多少錢,換一次900元有找,試試看吧!!
天啊~~我開了這麼久的k7,到現在才知道honda的自動變速箱的構造不同,需要用專用油「HONDA ATF-Z1」,以前一直以為那是honda車系的老毛病,下次保養真的要用回HONDA ATF-Z1專用油(還好不貴...



好文連結凱達格蘭本田車隊
點選『夢想的力量』
點選『淺談Honda汽車平行軸式AT變速箱』


回應61樓的~~只是油門踏板老覺得卡卡的,~~可能是油門線裡的油乾了吧,下次保養請技師幫你補一下油吧~~
一個甘苦的工人,做著讓自已high的金工
要換Honda 原廠的ATF-Z1的變速箱油,我最近在金宏笙網站上買了六瓶,特價時一瓶179元,買完後來又回復到249元,不過都比Honda原廠便宜,可以買來自己換換看。
另外,K7分電盤容易壞,我最近心血來潮換掉分電盤,因為一直以來被吃機油現象所苦,煩惱了一年,後來才發現是分電盤漏油,平常不會漏,開車時高速才會有油氣滲出,因此有時候會忽然狂吃機油,因此分電盤下面有厚厚的一層油泥,雖然可以開,但是引擎室常常髒髒的,換檔偶而也還會有明顯的頓挫,換了一個整修的後,換檔更加順暢,建議大家檢查自己的車車分電盤附近有沒有油氣滲出的痕跡,換掉後也影響到換檔,現在車子終於順順的換檔了,換檔頓挫感已經淡淡的感覺了。
誰知到分電盤也會影響換檔,見鬼了。
關於油門卡卡的問題上次做五千保養的時候有請保養廠解決
保養場的解決之道是幫我換掉"換檔拉索"
此外因為我的分電盤漏油嚴重所以也換一個新的原廠貨
現在雖然油門踩起來有些緊,但是之前油門卡卡的感覺已經沒了
再過一陣子又準備做保養了,我再來試看看ATF-Z1的效果!!

另外,開壓縮機車子會抖動的問題不知道其他車友的解決之道為何?
感覺Accord要擺脫抖動的問題似乎有點難耶
如果您換檔頓挫感很嚴重,可能要換個一兩次變速箱油才會解決,不過只要換過一次,您就會發現感覺差很多,慢慢保養吧!!
壓縮機開啟會抖動,應該也算待速抖動的一種吧!!試試看裝個逆電流吧,我裝的便宜的逆電流器,怠速抖動感覺小很多,畢竟老車電壓本來就會比較不穩,負載一接上,抖的更嚴重,去試試裝的幾百塊的逆電流,開個兩天車就會感覺有差了,如果可以的話,下次保養用好一點的機油,應該也會好很多!!
小弟的車是1996年底k7 2.2 EX,日前因閃避一台滑倒的機車,不幸撞上安全島…!@#@#$*&**整台原裝車也因此破功…雙安也爆出來了,這是一台好車,好開又有力,又優雅…不知各位同好車主,哪裡可以找到氣囊…致少能稍回復原來的感覺…
nehcydna wrote:
開壓縮機車子會抖動的問題不知道其他車友的解決之道為何?
...(恕刪)

這個問題通常是節氣門的怠速馬達髒了,洗一洗就好了,我都是自己洗,不過螺絲不太好拆,要有經驗。
~~我愛寶馬~~
不好意思,請問一下,節氣門的怠速馬達在哪裡呢?
有照片可以看嗎?謝謝!
請問站上有k7自改手經驗的前輩,自排電腦跳線和手排電腦開起來會有差別嗎?
另外我是買本體和週邊回來請認識的保養廠安裝,不知道安裝上有什麼需要注意的地方呢?
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