2009/3/12 中午休息時間拆這繼電器,打算下午上班的時候保養一下,先拆下副手箱,
在右邊看到一大顆繼電器,這就是要拆的目標,依前輩大大的攻略拆這好像很簡單,用梅花套筒或板手拆下那個螺絲就行了,結果搞這螺絲 害我沒時間睡午覺,下午一直打瞌睡......
可能他們的車設計有改過,我這台K8螺絲是由外往內鎖,要先拆右邊塑膠護板,才能拆到這顆螺絲,
塑膠護板怎麼拆呢???靠...第一次拆..在半暴力的嘗試下終於把這護板翹起來,上面有個固定螺絲好像滑牙了.沒辦法整片拿下來.只好翹起一邊,能拆繼電器固定螺絲就行了.
OK .東西拆下了, 要拿去工作桌保養.....可是....放在停車場的K8怎麼辦...車門開著等到下班再來關門???
我勒.塑膠護板翹起來一邊,車門關不起來.~.~
後來拿毛巾綁車門....
走回去的路上, 感覺不對....我幹麼要拆護板,如果把繼電器殼留在車上,螺絲不用拆,這樣護板與螺絲不用拆,現在就能通通鎖回去,下班再將保養過的繼電器塞回殼裡就行了,嗯嗯嗯嗯 就這樣做吧,
就這樣拆拆鎖鎖,花半個多小時,下次在拆這顆 只需要一字起就行了,不需要5分鐘.
保養後,下班測試,開冷氣,怠速時,只有一次轉速低到快熄火,感覺有改善,
後續測試有沒有效果再補充進來.
下階段...... 隔音工程....研究中
來看保養照片
保養前的某牌繼電器
側面
棕色插座殼研究後覺得解焊7隻腳比較好拆
拆下後的PCB
繼電器外殼取下
手邊沒有砂紙.所以用電子接點清潔劑噴一噴
正面噴過等略乾,背面用清潔水擦掉黑黑殘留松香,用牙刷清過後乾淨多了.
噴接點後的繼電器
棕色插座殼的接腳也順便噴一噴.
保養完成
就是要"""B""". Brian
不會影響功能....
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