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應該是全台灣第一台2011 NEW FIT撞得最測底的開箱吧

fit撞成這樣,安全的保護住車主算很不錯了,車體的潰縮試驗

altis的內鐵神人沒資格來砲

我台塑的長官先前在市民大道車禍(開cefiro),在塞車等車靜止狀態

被altis的計程車從後方追撞,後面也跟這台fit一樣後面成v型凹陷

那台altis的時速也超過50km

不過altis也讓其後方的volvo煞車不及追撞上

變成漢堡

所以說內鐵神人你還要靠夭什麼

還好本文中的colt plus後方沒車追撞

不然下場也差不多啦

那輛小車被撞不會這樣,何況是被撞的

在國道除了1A2B外,車體不潰縮的有幾個?

去看看國道公路局所公佈車輛事故的照片吧

重點來了

為原車主的新車默哀

忘了說

車主可以四個輪圈留下來

還有整組汽缸跟變速箱


jcpapa wrote:
潰縮車體真好用
隨便一撞就要大修或者報廢...(恕刪)


看照片就知道是隨便一撞了喔
真厲害
24L-II wrote:
像這種已經不值得修的情形
如果保險有理賠殘值,那車就屬於保險公司
如果保險不賠對方賠殘值,那車就屬於對方...(恕刪)


這個才是正解!

基本上有保全險的車,保險公司在處理時會要求車主先簽代位求償書,然後不管對方賠不賠錢有沒有保險,全都是己方保險公司先幫忙處理自車的狀況盡快將車輛修復讓車主有車可開,再去跟對方處理賠款或甚至上法院的事宜。

如果車輛是全損或遭竊,原則上保險公司會要求車主簽過戶文件把車輛的產權轉移給保險公司之後,同時進行理賠。因為是過戶因此整輛車包括車鑰匙在內都要交給保險公司,理論上車上的東西是不能亂拆的,不過實務經驗上如果車撞得夠爛,那自己偷留些小東西下來當紀念,其實也不太會被刁難(先前曾經全損過一輛車,當時我就把車上的改裝方向盤給拆了下來自己當紀念,事後保險公司也沒刁難啥)。不過,整張椅子甚至引擎、變速箱想要拔走的話,可能會太醒目了些很難做到,畢竟保險公司還可以利用那些東西賣錢或拿去修別的車,恐怕不可能輕易放手的。

......一個全損或失竊賠償全都經歷過的車主,淚的心得分享
車主借朋友開的,那保險有的賠嗎

萬一有限定駕駛,那會有保險公司求償的問題吧
slamdunk1127 wrote:
怎麼維修比買一台新的...(恕刪)


我覺得維修一定會比全新車貴耶,畢竟全新車製造時應該是在
流程裡跑+人員組裝,而修車要人員一個一個去拆再把新的零件
安裝回去,還要把可用的部件整理,整個下來工錢應該不輸材料
費.

eddics wrote:
fit撞成這樣,安全...(恕刪)



講的好!! 非常到位與中肯!!

事實上來說,被撞的那一方 承受力道真的會比撞人的那一方還大





順帶一提

也曾經發生過一起車禍 車體表面都沒有太大的凹陷或者受損

結果駕駛死在裡面

原因? 撞擊力道沒有經過潰縮車體去吸引,直接反彈在人身上!

weichin wrote:
不太懂,實在難以想像...(恕刪)


我猜會不會是colt撞到fit車尾,而fit不只往前跑同時偏向一邊去頂到帶有仰角
的東西,所以才產生翻轉.

aaaomc wrote:
1. 被COLT P...(恕刪)


現在車輛撞擊測試好像都是以車頭撞擊評估為主,而且車頭
包含許多如引擎在內的零件,如果一個場景是同一輛車以相
同測撞擊條件來看,個人猜會是車頭比車尾完整一點,以自己
的經驗及旁人分享來說,後車追撞前車,幾乎都是後車傷一點
,前車尾傷比較重.

jcpapa wrote:
依照片來看底盤沒有防...(恕刪)


隨便一撞就要大修或是報廢,總比隨便一撞人要大修或是人要報廢好.

24L-II wrote:
"扣普拉斯"是不是COLT PLUS?三菱的迷你小車
後車撞前車應該是COLT PLUS比較慘才對啊?


一般來說是這樣沒錯, 但是前車是FIT..那就又不一定了

colt plus 有1.2頓..塊頭不算小

安全性是相對的, 要看誰撞誰, 還沒看到肇事者的車子撞況怎樣..

如果後面的colt plus真的只有小凹的話.那FIT的安全性...........
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